Sanctions contre le pétrolier russe
À l’occasion du quatrième anniversaire de l’invasion à grande échelle de l’Ukraine par la Russie, le Royaume-Uni a annoncé un ensemble actualisé de sanctions anti-russes. La nouvelle liste comprend également un pétrolier qui a livré du pétrole russe au port géorgien de Kulevi le 2 octobre 2025.
Selon la plateforme de suivi des navires VesselFinder, le pétrolier KAYSERI, dont l’arrivée à Kulevi avait été confirmée à l’époque par le fisc géorgien, est désormais immatriculé sous le nom d’ALTURA (IMO 9292199). Dans la liste des sanctions actualisée publiée le 24 février 2026, le navire apparaît sous cette nouvelle appellation.
Quelles pourraient être les conséquences d’éventuelles sanctions de l’UE contre le port géorgien de Kulevi
Le port de Kulevi serait utilisé pour transporter du pétrole brut et des produits pétroliers en provenance de Russie.
Arrière-plan
Le 2 octobre 2025, le service fiscal géorgien du ministère des Finances a publié une déclaration après que l’agence de presse Reuters, citant les données de suivi des navires du LSEG, a rapporté que la compagnie pétrolière russe Russneft avait livré sa première cargaison à une installation de traitement du pétrole à Kulevi.
Selon le communiqué officiel, le même jour, le navire KAYSERI, battant pavillon panaméen, est entré dans le port de Kulevi en provenance d’un port russe, transportant jusqu’à 100 000 tonnes de pétrole brut. L’envoi avait été expédié par une entreprise russe et était destiné à subir les procédures douanières d’importation.
Le fisc avait déclaré à l’époque que ni le navire ni son propriétaire, ni les sociétés qui expédiaient ou recevaient la cargaison, n’étaient soumis à des sanctions internationales. Selon l’agence, cette information a également été confirmée par des sources ouvertes. La cargaison a été déchargée dans une installation de stockage douanier temporaire pour une inspection plus approfondie.
Le Service des recettes a également déclaré qu’il vérifiait en permanence le respect des navires et des armateurs pour vérifier le respect des sanctions internationales, en collaboration avec l’Agence des transports maritimes du ministère géorgien de l’Économie. Si un navire ou son propriétaire est soumis à des sanctions, il n’est pas autorisé à entrer dans les ports géorgiens ni à effectuer des formalités douanières.
« Nous affirmons en toute responsabilité que les informations diffusées visent à induire le public en erreur », a indiqué l’agence dans son communiqué.
L’envoyé allemand en Géorgie aborde les sanctions contre le port de Kulevi, auxquelles la Slovaquie et la Hongrie ont opposé leur veto
Selon Peter Fischer, les autorités géorgiennes considèrent la Hongrie comme leur « meilleur ami » au sein de l’Union européenne, mais cela ne les aidera pas à resserrer leurs liens avec le bloc.
Qu’est-ce qui a changé
Quatre mois plus tard, la situation semble différente. ALTURA – anciennement KAYSERI – a désormais été ajoutée à la liste des sanctions du Royaume-Uni.
Le moment et le contexte des sanctions suggèrent que Londres surveille de près les navires impliqués dans l’exportation de pétrole russe, en particulier après que les pays occidentaux ont introduit un plafonnement des prix et d’autres restrictions.
On ne sait toujours pas si la décision du Royaume-Uni affectera directement les ports géorgiens ou les opérations déjà achevées. Cependant, le fait qu’un navire qui n’était pas sous sanctions en octobre ait désormais été désigné montre à quel point le régime des sanctions est devenu dynamique et à quelle vitesse le statut des acteurs impliqués dans la logistique énergétique mondiale peut changer.
L’ambassadeur d’Allemagne en Géorgie, Peter Fischer, a déclaré le 24 février qu’une proposition de sanctions contre le port de Kulevi avait été incluse dans le 20e paquet de sanctions de l’Union européenne. Cependant, cette mesure n’a pas été adoptée après que la Hongrie et la Slovaquie ont opposé leur veto à cette mesure.
Selon l’ambassadeur, la question du port de Kulevi a été formellement discutée à Bruxelles et accompagnée d’un ensemble de preuves à l’appui.
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