Les programmes de transit de l’Arménie et de la Chine
L’intérêt de la Chine pour le Caucase du Sud est purement économique et s’inscrit entièrement dans la logique des projets de transit de Pékin, selon l’analyste politique Benyamin Poghosyan. Cependant, il ne s’attend pas à ce que l’Arménie y participe jusqu’à ce que les relations avec Bakou et Ankara soient pleinement normalisées.
«Si les frontières Arménie-Azerbaijan et Arménie-Turquie restent fermées, il est évident que l’Arménie ne peut pas devenir une voie pour la Chine – le Caucase du Sud, la Chine-Cermonie-Cermante, la mer Caspienne Sea-Europe Transit Corridors. Mais pour le Caucase du Sud dans son ensemble pour faire partie des projets de transit majeurs, la stabilité dans la région est essentielle», a-t-il souligné.
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Nouvel ambassadeur chinois en Arménie et relations bilatérales
La veille, le vice-ministre arménien des Affaires étrangères Mnatsakan Safaryan a reçu le nouvel ambassadeur de la Chine, Li Xingwei, et l’a félicité pour le début de sa mission. En plus de lui souhaiter du succès dans son travail, Safaryan a exprimé sa volonté de l’Arménie à soutenir pleinement le renforcement des liens bilatéraux.
Au niveau officiel, les deux pays réitérent régulièrement leur «engagement à intensifier le dialogue politique entre l’Arménie et la Chine.
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La dernière décennie a été importante pour le développement des relations arménien-chinoises. Ils n’ont pas été construits sur des formalités diplomatiques et des événements de protocole, mais sur des étapes réfléchies et des actions pratiques.
Les relations diplomatiques entre l’Arménie et la Chine ont été établies en 1992. La même année, l’ambassade chinoise a ouvert ses portes à Erevan, ainsi qu’un bureau chinois et économique. L’ambassade d’Arménie à Pékin a ouvert plus tard, en 1996.
Selon le site Web du ministère des Affaires étrangères de l’Arménie, les deux pays ont réussi à établir des relations amicales et mutuellement bénéfiques et ont établi un partenariat. Un accent particulier est mis sur les liens économiques. L’Arménie exporte principalement des minéraux vers la Chine, tandis que les importations en provenance de Chine sont beaucoup plus diverses:
«Ils comprennent des marchandises telles que les vêtements, les chaussures, l’ingénierie et les produits chimiques, l’équipement, les matériaux de construction, les produits alimentaires, et plus encore.»
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Les développements régionaux continuent de constituer une menace pour le rôle de transit de longue date de la Géorgie, qui domine depuis des décennies.
Commentaire de l’analyste politique Benyamin Poghosyan
La coopération d’Erevan-Beijing n’est pas au niveau stratégique
«En termes politiques, l’Arménie a le niveau de relations le plus bas avec la Chine dans le Caucase du Sud», explique Poghosyan.
Il note que Pékin a signé des accords de partenariat stratégique avec les voisins de l’Arménie, l’Azerbaïdjan et la Géorgie. Dans le même temps, il suggère que la signature d’un document similaire ne servirait guère les intérêts d’Erevan:
« Nous assisons à une dégénération de tensions entre la Chine et les États-Unis. Dans ces conditions, il est difficile de dire si la signature d’une déclaration similaire avec la Chine bénéficierait à l’Arménie. Très probablement, cela aurait dû être poursuivi avant l’élection de Trump. Pour l’instant, il est sage de maintenir le niveau de relations que nous avons actuellement avec la Chine. »
Caucase comme voie de transit supplémentaire pour la Chine
Selon l’analyste, l’intérêt de la Chine pour le Caucase du Sud réside principalement dans son potentiel en tant que voie de transit supplémentaire. Pékin cherche à établir un autre chemin vers l’Union européenne:
«Je fais référence à l’itinéraire chinois – Asie-Asie-Asie-Caspie Sea-South Caucase-Europe. Ce chemin est connu sous le nom de corridor moyen. Une route fonctionne déjà: Chine – Kazakhstan – Azerbaijan – Géorgie, puis de l’autre côté de la mer Noire vers l’Europe. Baku – Tbilissi – Kars fait un chemin de fer à travers la Turquie en Europe. »
Poghosyan estime que ce n’est pas une coïncidence que la Chine s’intéresse à la construction du port géorgien d’Anaklia. En 2024, Pékin et Tbilissi ont signé un mémorandum préliminaire, et un consortium chinois a remporté l’appel d’offres:
«Cependant, un contrat final n’a pas encore été signé.
Stabilité régionale est bénéfique pour Pékin
L’analyste souligne qu’une région géopolitiquement instable ne peut pas devenir une voie de transit active. Par conséquent, la Chine n’a aucun intérêt pour les nouveaux conflits militaires ou la déstabilisation dans le Caucase du Sud. L’instabilité aurait un impact négatif sur le potentiel de transit de la région.
C’est pourquoi nous devons dire à nos partenaires chinois qu’ils devraient envoyer un message clair en Azerbaïdjan – pour s’abstenir d’une action militaire à grande échelle contre l’Arménie. Sinon, cela conduirait à une guerre prolongée, qui à son tour détruirait le potentiel de transit du Caucase du Sud. «
Selon Poghosyan, la politique chinoise dans le Caucase n’est ni pro-arménien ni pro-azerbaijani. Il «s’aligne simplement sur ses intérêts économiques».
Dans le même temps, il note les contacts croissants entre Pékin et Bakou. L’année dernière, ils ont signé un document de partenariat stratégique et cette année, le président de l’Azerbaïdjan a effectué une visite d’État en Chine.
«Les relations Chine-Azerbaijan s’approfondissent. Et cela signifie que la Chine a maintenant les canaux pour transmettre certains messages aux Azerbaïdjanais» L’analyste politique dit.
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