Contrôle arménien sur la route non bloquée
«Les citoyens azerbaïdjanais et les citoyens azerbaïdjanais ne doivent pas rencontrer le service frontalier arménien ou quiconque. Il a ajouté qu’il avait fait cette demande lors de sa rencontre avec le Premier ministre arménien Nikol Pashinyan à Abu Dhabi.
Les autorités arméniennes rejettent fermement la demande de Bakou pour un «passage sans entrave», expliquant qu’elle implique d’accorder un couloir extraterritorial, qui est inacceptable pour l’Arménie, car cela signifierait une perte de souveraineté sur son propre territoire. Erevan insiste sur le fait que le déblocage devrait être effectué en fonction des principes de l’intégrité territoriale, de la souveraineté, de la juridiction des deux pays et de la réciprocité.
«Lors de la réunion à Abu Dhabi, et ni avant ni après elle, l’Arménie n’a et ne discutera aucune autre option. La déclaration du président de la frontière arménienne ne relève pas de la logique des discussions qui ont eu lieu. Il ne peut pas être accepté et contradictoire contre la répartition et la référence vers la répression de la répurielle. La lettre des négociations tenues et les accords sont conclus », a déclaré le porte-parole du Premier ministre, Nazeli Baghdasaryan.
Les dernières déclarations du président d’Azerbaïdjanais et la réponse d’Erevan.
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Aliyev: «Les chances de l’Arménie de devenir un pays de transit sont proches de zéro»
Les déclarations d’Aliyev ont été faites lors d’un forum médiatique tenu sur le territoire de l’ancienne République Nagorno-Karabakh non reconnue, à partir de laquelle presque toute la population arménienne a été forcée de fuir. Le président de l’Azerbaïdjan a été interrogé sur la proposition américaine de débloquer les communications et le «bail» possible d’une route. Aliyev a répondu qu’il appartenait aux autorités arméniennes de décider de cette question:
«Il n’y aura pas d’opérateur, pas de bail, pas de location sur notre territoire. Nous faisons tout nous-mêmes. Qu’est-ce que l’Arménie veut faire? Je ne sais pas.»
Selon Aliyev, le soi-disant «couloir Zangezur» deviendra une artère reliant de nombreux pays, en particulier à la lumière des changements géopolitiques récents, «lorsque d’autres routes de transit deviennent de plus en plus problématiques».
«Le couloir de Zangezur a le potentiel de transporter 15 millions de tonnes de cargaison au stade initial. Nous terminons pratiquement la construction du chemin de fer jusqu’à notre frontière avec l’Arménie et l’Iran. Et en moins d’un an – peut-être au printemps prochain – la section Azerbaïdjanaise de ce chemin de fer sera construite», » a-t-il déclaré.
Le président de l’Azerbaïdjan a déclaré que l’Arménie n’était pas engagée dans la construction du chemin de fer:
«Du côté arménien, cette question est délibérément retirée de l’ordre du jour.
«Bakou Pesant Us Proposition»: Pashinyan-Aliyev pour les discussions à Abu Dhabi
La réunion s’est tenue en plusieurs tours – à la fois dans un format élargi et en tête-à-tête. Le Premier ministre arménien et le président de l’Azerbaïdjan ont convenu de «poursuivre le dialogue».
La réponse d’Erevan aux déclarations d’Aliyev
«L’Arménie doit savoir qui entre son territoire»
Commentant les déclarations d’Aliyev à la demande d’Armenpress, le secrétaire de presse du Premier ministre, Nazeli Baghdasaryan, a déclaré que la «logique du couloir» dans le contexte du déblocage des communications n’était en discussion avec personne. L’Arménie discute du projet de carrefour de la paix développé par le gouvernement avec l’Azerbaïdjan et avec d’autres partenaires internationaux.
Dans le contexte de l’ouverture des liaisons de transport régional, elle a déclaré que le côté arménien:
- attend le déblocage des connexions de transport à travers le territoire azerbaïdjanais entre la province de Syunik de l’Arménie et le reste du pays, ainsi qu’avec et depuis des pays tiers,
- est prêt à assurer la communication des transports entre les régions occidentales de l’Azerbaïdjan et Nakhichevan à travers le territoire arménien, ainsi qu’avec et depuis des pays tiers.
«Comme le Premier ministre Pashinyan l’a noté lors de sa conférence de presse, tous ceux qui entrent dans le territoire arménien – y compris les cargaisons de transit et les individus – doivent subir les douanes et le contrôle des frontières conformément aux normes internationalement reconnues. L’Arménie ne peut pas être au courant de qui est entré dans son territoire et s’ils sont partis après leur entrée», » Baghdasaryan a déclaré.
Elle a également souligné que l’identité des individus et les documents qu’ils présentent devaient être vérifiés à la frontière. Si des incohérences sont trouvées, l’entrée en Arménie ne sera pas autorisée.
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« Un itinéraire pour la contrebande peut émerger »
Le porte-parole du Premier ministre a souligné que sans informations sur le fret de transport en commun, il existe un risque de contrebande et d’autres problèmes connexes:
«Par exemple, si un wagon ou un camion chargé de produits chimiques est impliqué dans un accident, les conséquences et leur atténuation incomberaient à la responsabilité des services pertinents de notre pays.»
Baghdasaryan a souligné que la traversée de la frontière de l’Arménie sans contrôler les agences pertinentes du pays est hors de question:
«L’Arménie et l’Azerbaïdjan ont un certain nombre d’obligations internationales – par exemple, concernant la prévention et la lutte contre diverses formes de crime transnational sur leur territoire. Ces obligations sont effectuées, entre autres, par le biais de leurs services de coutumes et de frontières.»
Elle a rappelé la déclaration antérieure du Premier ministre Nikol Pashinyan sur les «rencontres» possibles avec des services pertinents à la frontière en utilisant les technologies modernes. Cela fait référence au contrôle sans contact, aux déclarations en ligne et à la numérisation des cargaisons. Elle a ajouté que les wagons ferroviaires traversant l’Arménie devaient être scellés. Ceci est nécessaire pour empêcher la contrebande de marchandises dans le pays.
Nazeli Baghdasaryan a également abordé la question des frais de transit. Ceux-ci, a-t-elle noté, diffèrent généralement selon que la cargaison est transportée par rail, pipeline ou par camion ou voiture sur les autoroutes. Cependant, a-t-elle déclaré, la charge des frais de transit est une pratique internationale courante:
«Parfois, les pays s’entendent sur les tarifs en fonction du principe de réciprocité. Dans tous les cas, les paiements convenus pertinents doivent être effectués. Et le budget de l’État arménien doit recevoir des revenus de la restauration des liens de transport.»
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«L’Arménie est prête à assurer la sécurité du transit»
Pendant le Forum des médias, le président de l’Azerbaïdjan a déclaré que l’Arménie doit «garantir un accès sans entrave et sécurisé de l’Azerbaïdjan à l’Azerbaïdjan (Nakhichevan)». En réponse, le porte-parole du Premier ministre arménien a déclaré:
«La République d’Arménie est prête à assurer la sécurité du transit – y compris la cargaison, les véhicules, les pipelines, les câbles et bien sûr, les passagers.»
Elle a souligné que le Carrefour de la paix Le projet comprend des «mécanismes de sécurité supplémentaires» pour les liens de transport prévus. À cette fin, une unité spéciale sera établie au sein du Service de sécurité nationale de l’Arménie.
En ce qui concerne la proposition américaine de déblocation des communications, Baghdasaryan a noté que chaque pays détermine ses propres modèles d’investissement préférés, mais aucun de ces éléments ne peut dépasser les limites de l’intégrité territoriale de l’Arménie, de la souveraineté et de la juridiction.
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«La construction ferroviaire commencera immédiatement après avoir conclu des accords avec Bakou»
Répondant aux accusations selon lesquelles l’Arménie ne construit pas un chemin de fer, le porte-parole a déclaré:
«Le chemin de fer en construction en Azerbaïdjan sert également un objectif domestique, car il relie Bakou aux régions occidentales de l’Azerbaïdjan. Pour l’Arménie, la construction d’un chemin de fer de 42 km dans la province de Syunik n’a de sens que s’il existe un accord avec Azerbaïdjan. L’Arménie supprime le problème du déblocage de l’ordre du jour n’est pas complètement fondé. »
Le porte-parole du Premier ministre a assuré que la construction du chemin de fer commencera immédiatement après que les accords avec l’Azerbaïdjan soient conclus.
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