Les voitures des régions interdites à Erevan
Une déclaration du maire adjoint d’Erevan, Suren Grigoryan, a suscité un large débat en Arménie. Il a déclaré que l’un des objectifs stratégiques de l’administration municipale était de créer des parkings aux entrées d’Erevan, où les conducteurs arrivant d’autres régions pourraient laisser leur véhicule et continuer leur voyage en transports en commun.
La proposition a suscité des discussions animées entre experts et résidents.
Les experts en circulation suggèrent d’augmenter les frais de stationnement dans la capitale plutôt que de restreindre l’accès des véhicules. Entre-temps, les habitants ont fait part de leurs inquiétudes quant au fait que cette initiative pourrait limiter la liberté de mouvement et conduire à des mesures discriminatoires.
Les gens se demandent également comment ils pourraient se déplacer à Erevan en utilisant les transports publics s’ils voyageaient avec de jeunes enfants ou des parents âgés, ou s’ils emmenaient un membre de leur famille dans la capitale pour un traitement médical.
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Qu’a dit d’autre l’adjoint au maire ?
Le maire adjoint Suren Grigoryan a déclaré que l’administration de la ville n’avait pas l’intention d’introduire des restrictions dans l’immédiat. Il a expliqué que la création de parkings et l’expansion du parc de transports publics prendraient du temps. Grigorian n’a pas précisé quand entrerait en vigueur une éventuelle interdiction d’entrée à Erevan pour les voitures en provenance d’autres régions.
Selon lui, le nombre de voitures en Arménie a doublé, passant de 500 000 en 2014 à un million. Pendant ce temps, le nombre de véhicules à Erevan augmente d’environ 15 000 ou plus chaque année.
L’adjoint au maire a également évoqué le projet d’achat de nouveaux véhicules pour les transports publics. Il a indiqué que la ville prévoyait d’acquérir 171 nouveaux bus dans un avenir proche.
Cependant, Grigorian a reconnu qu’il ne pouvait pas dire avec certitude si tous les habitants des régions arméniennes seraient en mesure de passer des voitures privées aux transports publics.
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Clarifications suite à la déclaration
Suite à une vague d’indignation sur les réseaux sociaux, l’adjoint au maire a apporté de nouvelles précisions. Il a souligné qu’il ne faisait pas référence à une mesure qui serait introduite immédiatement, mais à un objectif stratégique qui serait mis en œuvre progressivement.
« Il y a eu un malentendu. Certains citoyens pensaient que les véhicules en provenance des régions seraient interdits d’entrer à Erevan. Je n’ai rien dit de tel« , a souligné Suren Grigoryan.
Il a attribué la confusion au titre de son interview :
« Cela n’avait rien à voir avec le contenu même de l’entretien. Ceci est un exemple clair de ce qui se produit lorsque les gens jugent un reportage uniquement par son titre..»
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Avis d’expert
Artak Gaboyan, spécialiste de la circulation routière, estime qu’interdire l’accès à la capitale aux voitures particulières provenant des régions arméniennes n’aurait guère de sens :
« Nulle part dans le monde les autorités ne disent simplement aux gens qu’il leur est interdit d’entrer dans une ville. Au lieu de cela, ils créent des conditions qui font de laisser sa voiture en dehors de la ville une option plus pratique et financièrement plus attractive.n.»
Pour désengorger le centre d’Erevan, Gaboyan suggère d’augmenter les frais de stationnement à 1 000 drams (2,60 dollars) par heure, soit environ trois fois le tarif actuel.
« En outre, des navettes gratuites devraient circuler à proximité des parkings (aux entrées de la ville), amenant les conducteurs au pôle de transport, à la station de métro ou à l’échangeur le plus proche, où ils pourront ensuite rejoindre les services de transports publics réguliers dans différentes directions.», a-t-il expliqué.
Gaboyan estime également que la mise en œuvre de sa proposition nécessiterait d’assurer « la circulation ininterrompue des transports publics ».
A titre d’exemple, il a cité l’avenue Isakov, l’une des artères les plus fréquentées de la capitale, dont une voie est réservée exclusivement aux transports publics.
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Réactions sur les réseaux sociaux
« Divisez-vous actuellement la société entre les habitants d’Erevan et les habitants des régions ? Jusqu’à quand allez-vous continuer à diviser la société ? Au lieu de cela, désengorgez la capitale et résolvez les problèmes de circulation. »
« Cela viole le droit des citoyens à la liberté de mouvement. L’administration municipale actuelle nous a déjà rendu la vie insupportable. »
« Et qu’en est-il du fait que de nombreuses personnes sont tout simplement trop paresseuses pour faire un ou deux arrêts en transports publics et préfèrent utiliser leur propre voiture ?
« Nous venons à Erevan avec de jeunes enfants et des tas de sacs. Comment veut-il que nous nous déplacions en transports en commun ? »
« Pourquoi ne pas simplement interdire aux habitants des régions d’entrer à Erevan à moins qu’ils soient munis d’une carte d’identité, d’une déclaration de revenus, d’un CV et d’au moins trois lettres de recommandation ? Et pourquoi ne pas exiger que les habitants des régions obtiennent l’autorisation de la police avant de quitter leur village ? »
« L’adjoint au maire pourrait dès aujourd’hui donner l’exemple : prendre les transports en commun pour rentrer chez lui, les utiliser pour se rendre au travail demain, emmener ses enfants à l’école et ensuite aller chez le médecin. Tout cela en transports en commun. Bref, qu’il essaie de vivre comme ça pendant au moins une semaine, et après on verra. »
« Selon l’adjoint au maire, la mise en œuvre de cette idée nécessiterait la construction de parkings aux entrées de la capitale et l’introduction de voies réservées aux transports publics. Étant donné qu’au cours des huit dernières années, l’administration municipale n’a fait aucun progrès au-delà d’une seule voie réservée sur une avenue – sans parvenir à établir un réseau approprié de telles voies ni à progresser dans l’expansion du système de métro – s’attendre à ce qu’ils résolvent le problème de l’interdiction d’entrée des voitures en provenance des régions à Erevan n’est qu’un vœu pieux. «
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