Erevan réagit à l’interview d’Aliyev sur AzTV
« Chaque centrale nucléaire a une durée de vie opérationnelle. Ni le gouvernement arménien, ni le gouvernement azerbaïdjanais, ni le gouvernement d’aucun autre pays dans le monde ne déterminent cette durée de vie », a déclaré le député arménien du parti au pouvoir Arman Yeghoyan en réponse aux remarques du président azerbaïdjanais.
Dans une interview accordée à AzTV, Ilham Aliyev a déclaré que la centrale nucléaire de Metsamor était « obsolète » et constituait une menace potentielle pour l’ensemble de la région. Il a déclaré que « tôt ou tard, il faudra le fermer », après quoi « l’Arménie sera confrontée à une crise énergétique à grande échelle ».
Dans le même temps, le président azerbaïdjanais a déclaré qu’un corridor énergétique traversant l’Arménie jusqu’au Nakhitchevan, puis vers la Turquie et l’Europe, « permettrait au système énergétique arménien de résister à une crise ».
Le député Arman Yeghoyan a répondu qu’« Aliyev n’a fait aucune révélation ». La durée maximale d’exploitation autorisée de la centrale nucléaire expire en 2036, un fait connu depuis longtemps.
« Et nous avons déjà annoncé que nous envisageons de construire une nouvelle centrale nucléaire et que nous négocions avec plusieurs partenaires internationaux », a déclaré le député.
L’analyste politique Samvel Meliksetyan estime que l’Azerbaïdjan tente de se présenter comme un « pays généreux prêt à aider l’Arménie à résoudre ses problèmes », malgré un conflit de longue durée.
Il a souligné que ce n’était pas le premier cas de ce type. Bakou avait précédemment déclaré que l’Azerbaïdjan pouvait servir de partenaire fiable pour la fourniture de ressources énergétiques à l’Arménie. Meliksetyan a cependant déclaré que l’Arménie dispose actuellement d’un excédent d’électricité. Il a souligné que même si la centrale nucléaire fermait, le pays ne serait pas confronté à de graves problèmes.
Il a déclaré que l’Arménie n’a actuellement pas besoin de sources supplémentaires d’électricité. Il a noté que le projet d’une nouvelle centrale nucléaire reste en discussion et que l’Arménie a la possibilité de développer l’énergie solaire.
En outre, la cinquième tranche de la centrale thermique de Hrazdan a à peu près la même capacité de production que la centrale nucléaire. Le seul problème est que la centrale nucléaire produit de l’électricité moins chère.
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Aliyev qualifie à nouveau le TRIPP de « corridor de Zanguezur ».
Lors de sa visite au Nakhitchevan, le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev a accordé une interview à la chaîne de télévision publique AzTV. Parallèlement à la question de la fermeture de la centrale nucléaire, Aliyev a évoqué la Seconde Guerre du Karabakh de 2020. Il a qualifié la déclaration trilatérale du 9 novembre, qui a mis fin aux combats, d’« acte de capitulation de l’Arménie ». Il a ajouté qu’« il n’y a pas lieu de chercher dans ce terme un sens humiliant ou offensant ; c’est simplement une réalité ».
Il a ensuite abordé la question des liaisons de transport entre l’Azerbaïdjan continental et le Nakhitchevan. Il a souligné que cette route était depuis de nombreuses années l’un des objectifs stratégiques de Bakou.
« Le 9 novembre, des négociations trilatérales ont eu lieu avec la médiation du président russe. J’ai insisté catégoriquement sur le fait que la déclaration que nous allions signer devait inclure un couloir reliant l’Azerbaïdjan continental à la République autonome du Nakhitchevan. La partie arménienne ne voulait pas accepter cela. Mais elle n’avait pas beaucoup d’alternatives. Si la guerre avait continué, nous aurions bien sûr subi des pertes également, mais les pertes de l’Arménie auraient été bien plus importantes. Ses troupes étaient pour ainsi dire encerclées et leur destruction était effectivement devenue une possibilité », a déclaré le président.
Point 9 du novembre (déclaration), signé par les dirigeants de l’Arménie, de l’Azerbaïdjan et de la Russie, ne concerne pas seulement une route reliant l’Azerbaïdjan au Nakhitchevan. Il stipule : « Toutes les liaisons économiques et de transport de la région doivent être débloquées. » De plus, le document ne contient pas le terme « couloir ».
Aliyev a poursuivi en affirmant que l’Arménie avait retardé la mise en œuvre des dispositions pertinentes de la déclaration du 9 novembre et n’avait pris aucune mesure pratique pour créer le « corridor de Zanguezur ».
Selon lui, la Russie, troisième signataire de la déclaration, soit ne pouvait pas assurer sa mise en œuvre, soit avait d’autres raisons pour ne pas le faire.
« Jusqu’en août de l’année dernière, cette question est restée gelée. La situation a changé lorsque les États-Unis sont intervenus, vers le printemps 2025. La mise en œuvre du projet connu sous le nom de TRIPP a alors commencé avec succès », a déclaré Aliyev, liant le projet de transit de la Trump Route à l’idée du « Corridor de Zangezur ».
Depuis plusieurs années, Bakou exigeait que l’Arménie fournisse un « corridor Zangezur » pour relier l’Azerbaïdjan au Nakhitchevan. Les autorités arméniennes ont déclaré à plusieurs reprises qu’elles étaient prêtes à débloquer toutes les liaisons de transport, mais ont refusé de fournir un « couloir ». Le problème venait du fait que l’Azerbaïdjan utilisait le terme « couloir » pour désigner une route extraterritoriale. L’Arménie, quant à elle, a refusé de renoncer au contrôle souverain de son propre territoire.
Le 8 août 2025, les parties sont parvenues à un accord à Washington, avec la médiation du président américain, selon lequel l’Arménie fournirait une route tout en conservant ses droits souverains. Le projet de transport en commun a donc reçu le nom de « Trump Route for International Peace and Prosperity » (TRIPP).
Aliyev a également déclaré que, dans le cadre du TRIPP, l’Azerbaïdjan avait déjà préparé un projet visant à construire des lignes de transport d’électricité entre l’Azerbaïdjan continental et le Nakhitchevan à travers le territoire arménien :
« Grâce à l’étude du territoire arménien effectuée par nos spécialistes, nous avons identifié les points où les pylônes de support devraient être installés. »
Le président azerbaïdjanais a exprimé l’espoir que « l’Arménie ne retardera pas ce processus », affirmant que cela profiterait également au pays.
Aliyev qualifie la « route Trump » de couloir : la réponse de Pashinyan à l’ONU
Le Premier ministre arménien a réfuté les propos du président azerbaïdjanais : « Le terme « couloir de Zangezur » n’apparaît pas dans les documents convenus. Mon collègue azerbaïdjanais devrait clarifier ce qu’il entend par là. » Commentaire
« Il n’existe aucune infrastructure de ce nom en Arménie » – député
Arman Yeghoyan, député du parti du Contrat civil au pouvoir en Arménie, a déclaré que les documents signés par l’Arménie et l’Azerbaïdjan, y compris l’accord de paix paraphé à Washington, ne contiennent pas le terme « corridor de Zangezur ».
« Au niveau des discours politiques, on peut dire beaucoup de choses. Mais nous disons qu’il n’existe pas de concept ou d’infrastructure portant un tel nom ou un tel terme sur le territoire arménien. »
Le député a exhorté les gens à se rappeler que l’Arménie met en œuvre le projet TRIPP. Les dirigeants arménien, azerbaïdjanais et américain ont signé la déclaration de lancement du projet à Washington le 8 août 2025.
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Commentaire
Selon l’analyste politique Samvel Meliksetyan, lorsque la partie azerbaïdjanaise explique ce qu’elle entend par « corridor de Zanguezour », elle fait référence au chemin de fer reliant Horadiz à Nakhitchevan, puis à la Turquie. Il a également noté qu’Aliyev avait utilisé le nom TRIPP dans son entretien.
L’analyste a déclaré que la signification attachée au terme « corridor de Zangezur » en 2022-2023 diffère de ce qu’elle signifie aujourd’hui. Selon lui, le projet ne comporte plus de corridor extraterritorial :
« D’un point de vue juridique, le TRIPP ne peut pas devenir un corridor extraterritorial. Mais du point de vue de la propagande, l’Azerbaïdjan utilise et continuera d’utiliser le terme « couloir de Zangezur », avec quelques modifications. »
Meliksetyan a souligné que le projet de la « Route Trump » se déroulerait selon les principes convenus avec la médiation américaine.
Commentant la déclaration d’Aliyev concernant la construction de lignes de transport d’électricité à travers le territoire arménien, l’analyste politique a déclaré que les parties étaient en train d’évaluer les itinéraires les plus appropriés. Il a déclaré que l’implication de spécialistes azerbaïdjanais ne devrait pas être interprétée comme « agissant de leur propre chef ».
« Tous les travaux sont réalisés dans le cadre du TRIPP. Une liaison électrique traversera le territoire arménien et reliera les deux parties de l’Azerbaïdjan. Les spécialistes azerbaïdjanais ne peuvent que discuter de l’endroit où la liaison entrera en Arménie depuis le territoire azerbaïdjanais et où elle rentrera en Azerbaïdjan », a expliqué l’expert.
Résumant ses impressions de l’interview d’Aliyev, Meliksetyan a déclaré que le président azerbaïdjanais avait parlé dans son style caractéristique, cherchant à mettre en valeur ses « réalisations politiques ».
L’analyste a déclaré que ce n’était pas une coïncidence si Aliyev s’était concentré sur le développement économique et énergétique du Nakhitchevan, ainsi que sur ses perspectives en matière de transport. Le président a déclaré que l’Azerbaïdjan financerait lui-même la restauration du chemin de fer, mais a également exprimé son intérêt à attirer des investisseurs internationaux.
« Bien que l’Azerbaïdjan ait déclaré à plusieurs reprises qu’il n’avait pas de problèmes financiers, ils existent certainement. Bakou tente d’attirer de nouveaux investissements au Nakhitchevan via le TRIPP pour restaurer ce tronçon de chemin de fer », a déclaré Meliksetyan.
Opinion : « L’Arménie rétablira les liaisons ferroviaires avec l’Azerbaïdjan et la Turquie – avec ou sans la Russie »
L’Arménie a confié la gestion de son réseau ferroviaire à une entreprise russe. Si les tronçons ferroviaires manquants ne sont pas achevés, les autorités arméniennes se disent prêtes à assumer elles-mêmes les travaux.
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