Un avion militaire turc en Géorgie
Le média azerbaïdjanais APA, citant une source bien informée, rapporte qu’aucun explosif ou engin explosif n’a été trouvé sur l’avion militaire turc qui s’est écrasé en Géorgie et qu’il n’y avait aucun signe d’impact extérieur sur le fuselage de l’avion.
Le 11 novembre, un avion militaire turc s’est écrasé dans la municipalité de Sighnaghi, à environ cinq kilomètres de la frontière géorgienne. Il a été confirmé plus tard que l’avion volait de l’Azerbaïdjan vers la Turquie.
Le ministère géorgien de l’Intérieur a ouvert une enquête en vertu de l’article 275, partie 4 du Code pénal, concernant des violations des règles de sécurité des vols ou d’exploitation des avions ayant entraîné des pertes de vies.
Selon le média, les personnes à bord fournissaient un soutien technique aux avions de combat turcs F-16 et avaient participé au défilé militaire à Bakou le 8 novembre.
« Avant l’embarquement, ils ont effectué toutes les procédures et contrôles de sécurité requis à l’aéroport, qui ont été enregistrés par les caméras de vidéosurveillance de l’aéroport », dit le rapport.
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La principale exigence de l’Azerbaïdjan est des excuses officielles de Moscou et une compensation de l’État pour les dommages causés.
L’APA rapporte que l’avion écrasé était en service depuis longtemps et a été réparé pour la dernière fois en 2020.
Selon le média, les premières inspections n’ont révélé aucun signe d’impact externe sur le fuselage. À titre de comparaison, après le crash d’un Embraer-190 azerbaïdjanais le 25 décembre de l’année dernière, la première inspection a révélé de nombreux trous dans le fuselage causés par des facteurs externes, ce qui est devenu la base de la version selon laquelle l’avion avait été abattu.
« Par conséquent, l’absence de tout signe d’impact externe sur le fuselage du C-130 exclut la possibilité qu’il ait été abattu. Même s’il y avait eu un engin explosif à bord et qu’il avait explosé, il y aurait clairement des traces de l’explosion sur le fuselage de l’avion », a indiqué la source.
Selon l’APA, les résultats préliminaires suggèrent deux causes possibles. La première est que, comme l’avion était en service depuis longtemps, de la corrosion aurait pu se former sur son corps, ce qui aurait pu provoquer une défaillance de l’avion sous une pression atmosphérique élevée. La deuxième version est que le fret transporté par les avions de transport militaire doit être correctement arrimé ; ne pas le faire peut entraîner un déplacement de la charge en raison de turbulences ou d’autres facteurs, déplaçant le centre de gravité et entraînant un accident.
« Tout cela indique que certaines théories du complot qui circulent sur les réseaux sociaux sont infondées. En fait, elles n’ont aucun fondement, car la boîte noire de l’avion fera la lumière sur les causes de l’accident », écrit le média.
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