Avis d’expert sur l’achat d’avions tchèques par l’Arménie
Le ministre arménien de la Défense, Suren Papikyan, est en visite officielle en République tchèque. Il a commencé sa visite par une visite à Aero Vodochody, une entreprise tchèque de l’industrie de défense. Selon certaines informations, il aurait discuté de la possibilité d’une coopération plus poussée avec la direction de l’entreprise. Il a également examiné en détail les produits d’Aero Vodochody.
« Ces merveilles prendront bientôt leur envol au-dessus de l’Arménie », a écrit le ministre de la Défense dans une légende accompagnant une vidéo qu’il a publiée peu après sa visite dans l’entreprise.
Papikyan a également partagé des photographies, en les légendant : « L’un des jours marquants dans l’histoire de l’aviation des forces armées arméniennes. »
Les experts ont émis l’hypothèse, sur la base de la vidéo et des photographies qu’il a publiées en ligne, que l’Arménie se prépare à recevoir des avions L-39 Skyfox de fabrication tchèque. Il s’agit d’une nouvelle génération d’avions d’entraînement à réaction.
L’expert militaire Eduard Arakelyan estime que l’Arménie, qui dispose d’une flotte d’avions limitée, pourrait utiliser le L-39 Skyfox non seulement pour l’entraînement mais aussi pour certaines tâches opérationnelles :
« En conséquence, l’achat pourrait devenir une étape pratique vers la modernisation de l’armée de l’air. Cependant, son ampleur ne justifie pas encore l’affirmation selon laquelle cela modifierait de manière significative les capacités de combat de l’aviation arménienne. À des fins de formation, quatre avions pourraient servir de premier lot dans une transition vers un nouveau système et un nouveau programme de formation. Si l’achat de Skyfox fait partie d’une restructuration plus large de l’armée de l’air, l’expansion de la flotte serait la prochaine étape logique. »
Le L-39 Skyfox est un avion d’entraînement à réaction de nouvelle génération conçu pour la formation avancée des pilotes. Il comprend une avionique numérique moderne, des écrans multifonctions et un système de formation virtuelle intégré. Ces capacités permettent aux pilotes de simuler divers scénarios tactiques lors des vols d’entraînement.
Selon Defense Mirror, un Skyfox coûte moins de 10 millions de dollars. Le prix final dépend de la configuration de l’avion et des conditions de livraison.
Selon sa configuration, l’avion peut transporter des armes aériennes, du matériel de reconnaissance et des systèmes externes supplémentaires. Cela lui permet d’effectuer des missions militaires et de reconnaissance limitées.
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Ce que l’on sait de la visite du ministre de la Défense
Le ministre de la Défense est arrivé en République tchèque le 20 octobre. Au cours de sa visite, Suren Papikyan a assisté à la cérémonie d’ouverture de l’exposition et forum des Forces du futur. Il a visité les salles d’exposition et a vu les dernières technologies et équipements militaires avancés exposés.
Le ministre arménien s’est également entretenu avec le vice-Premier ministre tchèque et ministre de la Défense Jaromír Zůna.
Le ministère arménien de la Défense a déclaré que les deux ministres ont discuté :
- La coopération arméno-tchèque en matière de défense, y compris la coopération militaro-technique ;
- les réformes dans les forces armées arméniennes et la coopération dans l’enseignement militaire.
« Les deux parties ont souligné l’importance de la coopération dans des formats multilatéraux, notamment au sein de l’UE et de l’OTAN », indique le communiqué.
Papikyan a également discuté de la coopération militaro-technique bilatérale avec le premier vice-Premier ministre tchèque et ministre de l’Industrie et du Commerce Karel Havlíček.
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Le gouvernement a présenté les nouvelles armes et équipements militaires acquis auprès de partenaires étrangers ces dernières années, ainsi que les systèmes produits en Arménie même.
Commentaire
L’expert militaire Eduard Arakelyan a noté qu’une source de l’industrie de défense tchèque avait rapporté un mois plus tôt qu’AERO Vodochody Aerospace produisait quatre avions L-39 Skyfox pour l’Arménie. Des publications spécialisées avaient également diffusé l’information, mais aucune n’a identifié le client ni divulgué les termes de la transaction.
Pendant ce temps, a déclaré Arakelyan, l’armée de l’air arménienne exploite déjà des entraîneurs L-39 Albatros de fabrication tchèque. L’Arménie a acquis ces avions d’occasion en 2004 et 2010-2011. Elle en a acheté certains à l’Ukraine.
« Cependant, le nombre exact d’avions qui restent en service dans l’armée de l’air arménienne et peuvent encore voler régulièrement est inconnu », a déclaré l’expert.
Pour Arakelyan, l’achat de Skyfox s’inscrit dans la stratégie arménienne de diversification de ses fournisseurs d’armes et d’élargissement de la coopération avec les fabricants européens de défense :
« L’accord arméno-tchèque sur la coopération militaro-technique, en vigueur depuis 2023, constitue une base supplémentaire de collaboration. »
Arakelyan estime que la déclaration du ministre arménien de la Défense indique que l’acquisition de Skyfox a atteint un stade pratique.
« Néanmoins, jusqu’à ce que les parties divulguent officiellement les termes de l’accord, des questions subsistent sur le coût réel, le calendrier de livraison, la configuration et la maintenance. Ceux-ci incluent l’assistance technique du fabricant et la formation spécialisée.
« La livraison de quatre avions Skyfox représenterait un changement de génération dans la plate-forme de formation arménienne plutôt qu’une expansion numérique de sa force aérienne. L’importance de l’accord dépendra de la question de savoir s’il s’agit d’un achat autonome ou s’il marque la première étape d’une refonte plus large de la formation des pilotes et des capacités de l’armée de l’air. Dans ce dernier cas, le Skyfox pourrait combler le fossé entre les avions d’entraînement existants et les futures plates-formes de combat, les quatre avions constituant le premier lot d’un programme de modernisation de l’armée de l’air. »
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