Ce que la réunion de Washington pourrait signifier pour l’Arménie
Des pourparlers de haut niveau entre Donald Trump, le Premier ministre arménien Nikol Pashinyan et le président azerbaïdjanais Ilham Aliyev devrait avoir lieu aujourd’hui à Washington. Selon des rapports circulant dans les médias et sur les plateformes sociales, le président américain tiendra d’abord des réunions bilatérales distinctes avec Pashinyan et Aliyev, suivie d’une session trilatérale.
La signature de documents bilatéraux et trilatéraux serait sur la table. Certains experts suggèrent que les parties peuvent même passer à un accord de paix initial – une étape de ratification complète.
Le journaliste accrédité à la maison blanc Alex Raufoglu a rapporté que, en présence de Trump, Pashinyan et Aliyev devraient signer:
- une déclaration conjointe décrivant un «chemin concret vers la paix» et une normalisation complète des relations;
- une lettre conjointe annonçant leur retrait du groupe OSCE Minsk, qui a longtemps supervisé les négociations sur le conflit Karabakh;
- Un protocole d’accord avec les États-Unis.
Selon Raufoglu, l’accord de paix devrait être parmi les ministres des Affaires étrangères d’Arménie et d’Azerbaïdjan.
L’analyste politique Hovsep Khurshudyan a examiné les informations disponibles et a décrit ce qu’il considère comme les implications positives et négatives potentielles pour l’Arménie.
Il a également commenté une proposition américaine signalée pour faciliter les blocages de transport régionaux – en plaçant une route clé à travers l’Arménie du Sud, reliant l’Azerbaïdjan à Nakhchivan, sous la direction américaine.
« L’Arménie sort de l’isolement et s’implique dans les principaux projets d’infrastructures régionaux », a déclaré Khurshudyan.
Bakou fait depuis des années ce qu’il appelle le «couloir de Zangezur» – un itinéraire terrestre sans restriction à travers le territoire arménien pour relier l’Azerbaïdjan à son exclave de Nakhchivan. Erevan a résisté au terme «couloir», qu’il considère comme impliquant une perte de souveraineté. Au lieu de cela, l’Arménie a offert un accès conformément à une proposition connue sous le nom de «carrefour de la paix». Le plan envisage la réouverture de plusieurs voies de transport sous quatre principes directeurs: l’intégrité territoriale, la souveraineté, la juridiction et la réciprocité.
Des rapports récents dans les médias étrangers suggèrent que l’idée d’un «couloir» peut avoir été complètement abandonnée de l’ordre du jour. Raufoglu a écrit: « Le couloir est hors de la table. Le sujet principal du sommet de la Maison Blanche sera un nouveau plan de transport en commun et de développement intitulé » Trump Route pour la paix et la prospérité internationales « – Tripp. »
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Commentaire
L’analyste politique Hovsep Khurshudyan a écrit sur Facebook:
«Les avantages et les inconvénients des accords auraient été signés à Washington – sur la base de ce que nous savons des fuites.»
Aspects / réalisations positives:
- L’Arménie conserve la souveraineté sur les routes qu’elle fournit.
Non seulement cela – il devrait bénéficier financièrement de leur utilisation, sans avoir à investir dans leur construction ou leur entretien.
Cela met en œuvre l’axe est-ouest du projet «Crossroads of Peace», sans interférer avec l’itinéraire nord-sud ou les plans futurs pour construire des routes reliant l’Iran, la Géorgie et la mer Noire, ainsi que les potentiels de gaz de gaz et de pétrole et les lignes d’électricité.
De cette façon, l’Arménie sort de l’isolement et fait partie de grands projets d’infrastructures régionaux.
- Les États-Unis entrent dans la région avec ses intérêts économiques,
qui s’alignent largement avec l’Arménie – car ils sont basés sur la paix et la stabilité nécessaires à l’expansion des entreprises énergétiques et logistiques.
Avec la mission de surveillance de l’UE – qui, après la signature de l’accord de paix et ratifié, ne sera pas retirée de l’Arménie (seulement retirée de la frontière immédiate) – cela stimule considérablement la sécurité de l’Arménie et élimine pratiquement le risque d’Azerbaïdjan en utilisant la force pour saisir un «corridor extraterritorial» ou occuper toute la région du Syunik sud.
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- La présence de la Russie dans la région diminue sensiblement.
Et après la signature du traité de paix et la création de relations diplomatiques arménien-turques, après le déblocage des routes et la réduction des tensions arméniennes-turc, la possibilité survient pour le retrait de la base militaire russe de l’Arménie – une base qui n’a pas rempli ses obligations de traité à l’Arménie pendant les incursions azerbaï-jani de 2021–2022.
Ceci, à son tour, ouvre la porte à la coopération militaire entre l’Arménie et l’OTAN (jusqu’à l’adhésion) et / ou avec les États-Unis – jusqu’à l’obtention du statut d’un allié majeure non NATO. Autrement dit, l’occasion se présente pour assurer la sécurité à long terme et le développement économique et humain pacifique.
- L’Arménie n’ouvre que un passage commercial / commercial contre l’Azerbaïdjan à Nakhichevan.
Cela signifie que le transport de marchandises militaires et d’équipement nécessiterait une autorisation spéciale de l’Arménie, ce qui augmente considérablement son poids géopolitique. La cargaison de tous les autres pays passera le long de la route Trump en fonction des procédures standard. - L’Arménie fait partie de nouveaux mégaprojects pétroliers et gaziers
Comparable à Baku – Tbilissi – Peyhan et Tanap, transportant du pétrole kazakh et du gaz turkmène vers l’Europe.
Cela signifie que l’Arménie peut enfin se libérer de la dépendance au pétrole et au gaz à l’égard de la Russie, en achetant du pétrole kazakh et du gaz turkmène passant par son territoire. Dans le cas de l’huile kazakh, la construction d’une raffinerie de pétrole à Meghri pourrait devenir une réalité, ce qui rendrait non seulement l’Arménie autosuffisante dans l’essence et d’autres produits pétroliers, mais pourrait également créer un nouveau groupe de développement économique.
Il est également important que dans ces projets pétroliers et gaziers, le partenaire de la société d’État azerbaïdjanaise Socar devienne la société américaine Exxon Mobil, qui donnerait à l’Arménie la possibilité d’acheter du pétrole kazakh et du gaz turkmène à partir de pipelines exploités par Exxon Mobil à des prix raisonnables / marchandises. Dans tous les cas, les relations avec le Kazakhstan et le Turkménistan doivent être intensifiées.
Soit dit en passant, l’un des principaux managers d’Exxon Mobil (directeur indépendant du conseil d’administration) est un arménien – Steven Kandarian. Je ne sais pas à quel point cela pourrait être utile pour nous. Parmi les actionnaires institutionnels d’Exxon Mobil figurent: Vanguard Group (9,8%), BlackRock Inc. (6,9%) et State Street Corp. (5,3%). 40% supplémentaires sont détenus par de petits investisseurs. Avant l’annonce officielle de l’accord, le cours de l’action d’Exxon Mobil (XOM) est de 105,95 $.
À mon avis, lundi – avec l’ouverture des bourses internationales – la société montrera une forte augmentation. Ainsi, ceux qui se négocient en titres et investisseurs pourraient vouloir faire attention à cette opportunité.
«Si seulement la route azerbaïdjan-nakhichevan s’ouvre, le blocus de l’Arménie s’approfondira» – opinion
L’analyste politique Areg Kochinyan estime qu’Erevan doit obtenir des assurances que l’ouverture de cette route sera suivie par le déblocage complet des liaisons de transport régional
- Contrairement à l’option précédemment planifiée (pour faire appel conjointement à l’OSCE pour dissoudre le groupe Minsk), l’Arménie et l’Azerbaïdjan déclarent maintenant qu’ils se retirent de ce format.
Cela, en soi, ne conduit pas nécessairement à la dissolution du groupe Minsk, car il n’a pas été créé pour résoudre les relations arménien-azerbaijani, mais pour aborder le statut d’Artsakh (l’ancienne République de Nagorno-Karabakh).
La destruction de la République autoproclamée des Artsakh par la force, et le génocide / expulsion des Arméniens du Karabakh, ne peut être considéré comme une «solution au problème» sous des normes internationales.
- Si l’obstruction de la cargaison arménienne sur les routes passant par la Géorgie était liée au désir des autorités géorgiennes de faire pression sur l’Arménie pour avoir participé à la création de nouveaux itinéraires de mégaprojects en concurrence avec la Géorgie, puis après la signature des accords, ces obstacles / cette pression s’arrêteront.
Et s’ils continuent, alors nos affirmations – sur la base des opinions de certains experts géorgiens – que le Kremlin est derrière ces obstacles sera plus justifié. Autrement dit, le Kremlin, incapable de fermer directement Lars (le principal point de contrôle des frontières) aux biens arméniens (pour éviter de donner à l’Arménie une raison légitime de quitter l’EAEU (l’union économique dirigée par la Russie)), crée une pression entre les mains des autorités géorgiennes.
Points négatifs / risqués
- On ne sait pas dans quelle mesure le principe de réciprocité dans le déblocage des routes sera assuré.
- On ne sait pas quelles sanctions sont envisagées pour la partie qui viole les accords sur le déblocage (s’il existe de tels mécanismes).
- L’absence de l’Union européenne dans l’accord peut soulever des préoccupations parmi nos partenaires européens, car les États-Unis peuvent utiliser son influence accrue sur le couloir moyen pour contrôler ou gérer les flux de fret de la Chine-Europe – et, si nécessaire, pour les bloquer.
- Le fait que les chemins de fer arméniens – malgré des violations répétées de l’accord de concession – soient toujours gérés par le chemin de fer du Caucase du Sud (SCR) de la Russie limite considérablement la capacité de l’Arménie à attirer les intérêts économiques américains dans les régions centrales et nord du pays.
Pendant ce temps, cela aurait pu encourager Washington à exercer une pression sur la Turquie pour arrêter la construction du chemin de fer coûteux Kars – Iğdır – Nakhchivan – un projet visant à isoler l’Arménie.
« Traverser la frontière arménienne est impossible sans contrôle des services locaux » – la réponse d’Erevan à Aliyev
Ilham Aliyev a déclaré précédemment que «les citoyens azerbaïdjanais ne devraient pas faire face au service frontalier arménien ou à toute autre personne». Tous les détails.
