Les prix liquéfiés sur le gaz de pétrole (GPL) ont augmenté à 50% alors que les camions arméniens portant un GPL continuent d’être obstrués en entrant en Géorgie en provenance de Russie. Alors que la Géorgie nie que les camions étaient obstrués, les conducteurs de camions affirment qu’ils sont pressés de payer des pots-de-vin pouvant atteindre 1 500 $ afin d’être autorisés à être autorisés.
Tout au long de la semaine, les prix du GPL chez les pompes arméniennes ont atteint 180 ֏ ֏ ֏ ֏ ֏ 180 (0,47 $) par litre, une augmentation spectaculaire par rapport au taux précédent de 120 (0,31 $) par litre.
Le ministre arménien de l’économie, Gevorg Papoyan, a commenté mardi des rapports de pots-de-vin à la frontière géorgienne, affirmant qu’il transmettrait tout commentaire qu’il avait reçu sur la question au comité anti-corruption de l’Arménie.
«C’est important, car s’il y a effectivement une corruption, cela doit également être révélé et informé aux collègues géorgiens», a écrit Papoyan.
Papoyan avait mis à jour ses abonnés sur Facebook sur la situation à la frontière géorgienne depuis son début.
Un utilisateur de Facebook a commenté le statut de Papoyan lui demandant de commenter comment les conducteurs de camions étaient invités à payer des pots-de-vin de 1 200 $.
RFE / RL a cité une source anonyme disant que l’équipe géorgienne facturerait 1 500 $ par camion «pour permettre l’entrée en Arménie», sinon les conducteurs sont obligés d’attendre dans de longues files d’attente dans la chaleur estivale. Le média a écrit que les importateurs de GPL transmettraient les pots-de-vin à un «intermédiaire» en Arménie qui «entrerait en contact et permettrait aux camions de bouger».
RFE / RLLa source a également affirmé que les véhicules d’autres pays ne rencontrent pas les mêmes difficultés entrant en Géorgie.
Les importateurs ont précédemment déclaré qu’ils ne connaissaient pas ce qui causait le problème et qu’ils n’avaient été qu’auparavant des problèmes similaires à la frontière en raison de conditions météorologiques ou d’autres facteurs «objectifs».
Les autorités arméniennes n’ont fourni aucune déclaration clarifiant pourquoi les camions étaient exclus de l’entrée en Géorgie.
Vendredi, Papoyan a annoncé que jeudi, 77 Lorries portant un GPL sont entrés dans l’Arménie, avec 331 camions traversant la frontière au cours de la semaine dernière.
«Je pense qu’il est temps pour la Commission de protection de la concurrence de faire face à la question des changements de prix sur le marché du gaz liquéfié», a conclu Papoyan.
‘Un mensonge complet’
À la suite de la couverture de l’obstruction de l’offre de GPL pendant plus d’une semaine et de l’augmentation subséquente des prix en Arménie, les autorités géorgiennes ont rejeté les rapports de camions arméniens bloqués à la frontière avec la Russie comme une autre déclaration mis en informatique faite par certains médias et représentants de partis d’opposition en Géorgie ‘
Dans son poste de mercredi, le Georgian Revenue Service du ministère des Finances a également nié le «blocage» de la cargaison arménienne, y compris les produits de gaz.
«Il s’agit d’un mensonge complet, sert à induire la société en erreur, à discréditer les institutions et à politiser la question», indique le communiqué.
Au lieu de cela, ils ont suggéré que «en vertu de l’augmentation du volume de trafic de fret, toutes les procédures de douane pour les véhicules impliqués dans les expéditions internationales sont effectuées en mode spécial / actif, afin de les effectuer en douceur».
Des images partagées en ligne de la frontière ont montré les longues files d’attente de camions soupçonnés de transporter un GPL au point de contrôle Upper Lars. Certains ont montré que les conducteurs ont été vus arroser des pétroliers avec des jets d’eau afin de les refroidir à mesure que les températures augmentaient, avec des conducteurs avertissant que les températures pouvaient provoquer des fuites ou des explosions.
S’adressant aux vidéos, les autorités géorgiennes ont affirmé qu’elles ne reflétaient pas «la situation réelle» au point de contrôle supérieur Lars », où pendant une courte période de temps, il y avait un retard mineur avec les camions, qui a été complètement éliminé».
L’obstruction par la Géorgie de l’approvisionnement en gaz de l’Arménie a émergé peu de temps après que les deux pays sont entrés dans un différend qui a vu Georgia Bar Lorries transportant un brandy arménien de traverser la Russie à travers ses frontières.
Depuis fin avril, le fret arménien était soumis à des inspections en Géorgie, interrompant efficacement le transit de Brandy arménien. Début juillet, des rapports suggèrent que les problèmes entourant les camions de brandy n’avaient pas encore été résolus, malgré les réunions entre les deux parties.
