Erevan Transport Fare Evasion Evasion
Dans la capitale de l’Arménie, 252 passagers ont déjà été condamnés à une amende pour ne pas payer les transports publics. Selon l’hôtel de ville d’Erevan, 145 personnes ont été pénalisées pour ne pas avoir payé leur tarif, 34 pour avoir utilisé une carte de concession délivrée à quelqu’un d’autre, et 73 pour avoir payé seulement après que les inspecteurs les ont surpris en train de voyager sans billet.
Les chèques de billets sur les bus et les minibus ont commencé le 5 août et sont effectués par 47 inspecteurs du service de commande publique de la ville.
Les réactions parmi les résidents d’Erevan sont mélangées. Certains voient des inspections et des amendes nécessaires, tandis que d’autres sont mécontents de l’introduction de contrôles sur les transports publics. L’hôtel de ville insiste sur le fait que l’objectif est de s’assurer que les gens paient pour le service qu’ils utilisent et «voyagent légalement dans la ville».
Ceux qui voyagent sans payer font face à une amende de 10 000 DRAM (26 $). L’utilisation d’une carte de concession appartenant à une autre personne porte une amende de 15 000 DRA (39 $). Les passagers qui ne paient leur tarif qu’après avoir été pris par des inspecteurs sont condamnés à une amende de 3 000 DRA (7,80 $).
- Protestation Action ou chantage? Les résidents d’Erevan font face à la crise du transport alors que les chauffeurs de bus grève
- Pourquoi est-ce si bruyant en Arménie – et ce qui peut être fait à ce sujet: les vues des résidents et des experts
- Comment résoudre le problème du transport à Erevan? Recommandations d’experts
Le maire d’Erevan parle avec les passagers
Le maire de la capitale, Tigran Avinyan, a passé du temps aujourd’hui à parler avec les navetteurs sur les transports publics. Il a ensuite publié une vidéo sur sa page Facebook répondant à leurs questions. Les passagers ont posé des questions sur les mesures planifiées pour améliorer le système de transport, discuté des méthodes de paiement et soulevé des problèmes sur le système d’actualisation actuel pour les groupes de concession.
«Le transport n’est pas un organisme de bienfaisance»
Les inspecteurs utilisent des appareils spéciaux pour vérifier si les passagers ont payé leurs tarifs et pour détecter les cas où une carte de concession délivrée à quelqu’un d’autre a été utilisée.
Factor TV a tourné l’une des inspections. Parmi les personnes capturées sans billets, il y avait des passagers qui ont blâmé leur tarif en mauvais service, tandis que d’autres ont insisté sur le fait qu’ils avaient payé, bien que l’appareil ne montre aucun enregistrement de paiement.
Avetik Babayan, chef d’action du service d’ordre public de la ville, a déclaré que les transports publics n’étaient «pas un organisme de bienfaisance» et ont exhorté les passagers à payer le service.
« Les inspections sont à grande échelle, il n’y a pas d’heures fixes lorsqu’ils auront lieu. Les chèques seront permanents », a-t-il averti.
Erevan lance les contrôles de transport public, les Dodgers à tarif pour être condamnés à une amende
L’hôtel de ville avertit que l’amende pour rouler sans billet est de 10 000 DRA (26 $) et 15 000 DRAM (39 $) si un billet à prix réduit est utilisé par quelqu’un d’autre.
Le passager doit prouver qu’ils ont payé – mais ce n’est pas toujours possible
À Erevan, les passagers peuvent payer les transports en commun avec une carte de voyage, une carte bancaire ou via l’application mobile Telcell à l’aide d’un code QR.
Le problème est que lors de l’utilisation de l’application, le ticket électronique (code QR) n’est pas enregistré. Cela signifie que les inspecteurs ne peuvent pas toujours vérifier le paiement avec leurs appareils, à moins que le passager n’ait pris une capture d’écran.
« Dans les cas où le code QR n’apparaît pas dans l’application, les données sont envoyées par le centre de gestion de la technologie d’Erevan», Avetik Babayan a rassuré les passagers.
Plainte d’un passager qui dit avoir payé mais a été condamné à une amende
Karine Grigoryan a déclaré à Radio Azatutyun qu’elle avait payé avec sa carte bancaire mais qu’elle avait été condamnée à une amende comme si elle ne l’avait pas fait.
« L’inspecteur a pris ma carte, l’a vérifiée, a vu que j’avais payé. Mais peut-être parce qu’il tournait ou n’était pas d’humeur, il a dit: « Vous n’avez pas payé. » Il m’a photographié. Je lui ai dit qu’il n’avait pas le droit de faire ça, parce que j’avais payé. «
Après l’incident, elle a contacté sa banque et a reçu un communiqué montrant deux paiements tarifaires: un à 14h40 et 10 minutes supplémentaires plus tard.
Interrogé sur l’affaire, la mairie d’Erevan a déclaré qu’il y avait peut-être un problème technique et avait promis de l’examiner.
«L’ère des manèges gratuits touche à sa fin», explique le maire d’Erevan
Le Parlement de l’Arménie a approuvé un projet de loi présentant une amende d’environ 40 $ pour l’évasion des tarifs sur les transports publics – malgré le fait qu’un seul billet ne coûte que 40 cents
Commentaires
Le journaliste Hakob Karapetyan a commenté Facebook sur le cas d’un passager condamné à une amende malgré son prix:
« Les inspecteurs montent à bord d’un bus, à vérifier les billets de contrôle et à amender une femme qui seulement quelques minutes plus tôt avait payé dans un terminal. En plus de cela, ils la filment sans consentement. Imaginez le stress que cela provoque, à quel point il est offensant. Heureusement, dans ce cas, le passager était persistant, a obtenu une preuve de paiement de sa banque et a contacté des journalistes. «
L’analyste politique Hakob Badalyan a souligné que les inspecteurs travaillent sans uniformes:
« En regardant les vidéos en ligne de ces soi-disant inspecteurs, l’impression est que les citoyens aujourd’hui sont traités non seulement comme des «éléments» pour les amendes mais aussi comme des personnes qui sont respectables.
Le manque de respect vient non seulement de l’hôtel de ville, mais aussi du Parlement. C’est le Parlement qui a adopté la loi autorisant ces chèques. L’organisme qui représente le public ne jugeait pas nécessaire de légiférer non seulement l’étendue des pouvoirs des inspecteurs, mais aussi comment ils devraient interagir avec les citoyens – à la fois en termes de comportement et d’uniformes.
Quiconque est autorisé à vérifier les passagers, les amender et même les identifier doit remplir ces fonctions en uniforme approprié et se présenter clairement. Pourtant, à partir de ces vidéos, il semble que un tas de «gars du quartier» ont décidé de commencer à surveiller les transports publics. »
Réforme des transports d’Erevan: ce qui change et pourquoi cela suscite le mécontentement
Dans la capitale de l’Arménie, les vieux «Marshrutkas» ont été remplacés par de nouveaux bus, et un système de billetterie unifié est introduit pour tous les types de transport. L’administration de la ville prévoit de poursuivre les réformes.
Erevan Transport Fare Evasion Evasion
