Terminal de transit russe en Abkhazie
Astamur Akhsalba, chef d’une entreprise de transit et de logistique et président de l’Assemblée des peuples du monde en Abkhazie, a déclaré aux médias abkhazes qu’un terminal douanier ouvrirait à Gali, sur le fleuve Ingouri. Il a déclaré que la construction était presque terminée et que l’Abkhazie était, en théorie, prête à commencer le transit de marchandises.
Le Premier ministre géorgien, Irakli Kobakhidze, de Georgian Dream, a commenté cette annonce. Il a déclaré que la Géorgie n’avait pris aucune mesure dans cette direction.
Géopolitique du transit dans le Caucase : un corridor passant par l’Abkhazie est-il possible ? Vue depuis Tbilissi
Des experts du transport en commun et des chercheurs sur les conflits à Tbilissi commentent les perspectives d’un éventuel corridor passant par l’Abkhazie
À quoi ressemble le terminal douanier de Gali
Les informations sur la construction du terminal circulent depuis plusieurs années, mais les autorités de Soukhoumi les gardaient jusqu’à présent secrètes.
Dans une interview accordée aux médias pro-gouvernementaux de Soukhoumi, Astamur Akhsalba a déclaré que le terminal douanier traiterait les expéditions en provenance de pays tiers, dont la Chine et l’Inde, à destination de la Russie.
Il a ajouté que les marchandises en provenance de Géorgie ne seront pas transportées via le terminal tant que les documents « nécessaires » ne seront pas signés.
En octobre 2010, Moscou et Soukhoumi ont signé un accord de coopération et d’assistance mutuelle en matière douanière. Le document prévoyait, entre autres, une circulation simplifiée des marchandises et des véhicules, la reconnaissance mutuelle des papiers douaniers, des sceaux et des cachets, ainsi que la possibilité de créer un organisme douanier spécialisé sur le territoire de l’autre partie.
Akhsalba affirme que le projet n’a pas été mis en œuvre en raison de la situation géopolitique entre 2012 et 2014 et pour des « raisons objectives » liées à l’administration de l’ancien président géorgien Mikheil Saakachvili.
Il affirme désormais qu’après l’invasion de l’Ukraine par la Russie en 2022, le projet est devenu « vital » pour le partenaire stratégique de l’Abkhazie, la Russie.
Selon Ekho Kavkazala société de logistique d’Akhsalba a proposé le projet à la Russie dans la région de Gali.
Le média rapporte également que, même si le terminal à conteneurs d’Ochamchire a été construit avec un financement russe, la nouvelle installation est un projet d’investissement privé impliquant des propriétaires d’entreprises abkhazes et russes.
Akhsalba souligne que le projet rencontrera des difficultés, car les pays tiers se heurteront à des barrières juridiques et douanières en raison du statut de l’Abkhazie.
« Nous travaillons sur tout cela avec le soutien d’Andrei Belyaninov. L’Assemblée populaire mondiale, qui s’est ouverte en Abkhazie, nous aide non seulement dans le projet mais aussi dans une coopération économique plus large », a-t-il déclaré.
Andrei Belyaninov est l’ancien chef du Service fédéral des douanes russes et l’ancien président de la Banque eurasienne de développement. Depuis 2025, il est secrétaire général de l’Assemblée des peuples du monde. Selon le site Internet de l’assemblée, l’un de ses adjoints est Igor Giorgadze. Il est un ancien général du KGB et a été ministre de la Sécurité de l’État de Géorgie de 1993 à 1995. Giorgadze est accusé d’avoir organisé une tentative d’assassinat contre le président Edouard Chevardnadze. Il vit en Russie depuis plus de 30 ans et figure toujours sur une liste internationale de personnes recherchées.
Selon Astamur Akhsalba, les marchandises en provenance de pays tiers ne pourront pas entrer dans les magasins abkhazes. Cependant, explique-t-il, « avec le temps, c’est l’inverse qui se produira », les produits abkhazes finissant par atteindre les marchés étrangers via ce corridor.
« En théorie, les camions immatriculés en Arménie, en Turquie et en Iran pourraient passer, et les conducteurs pourraient être des citoyens de différents pays », a expliqué Akhsalba.
Géographiquement, le projet de transit potentiel ne peut éviter de passer par le territoire géorgien.
Akhsalba a décrit le plan comme suit.
La principale cargaison serait constituée de biens de consommation : appareils électroménagers, nourriture, légumes, etc.
Le véhicule se rendrait ensuite dans le district d’Ochamchira, déchargerait dans un terminal ferroviaire et quitterait l’Abkhazie par le même itinéraire.
Si nécessaire, le véhicule pourrait continuer à circuler en Abkhazie sous la supervision des services de sécurité.
Selon Akhsalba, il serait interdit aux citoyens géorgiens de participer à ce processus.
« Cet arrangement restera en vigueur jusqu’à ce que, si Dieu le veut, des relations de bon voisinage soient établies, au moins au niveau d’un accord de non-agression », a déclaré Astamur Akhsalba.
- Une brève analyse du transit potentiel entre la Géorgie et la Russie via l’Abkhazie et l’Ossétie du Sud, impliquant la société suisse SGS
- Opinion : « La Russie s’implique dans le processus politique de l’Abkhazie »
- Les dirigeants de l’opposition géorgienne sur la résolution des conflits abkhaze et sud-ossète. Vidéo
- « Comment résoudre le conflit géorgien-abkhaze après le retrait de la Russie du Caucase » – discussion, VIDEO
La réponse de Tbilissi
Tbilissi n’a fait aucune déclaration concernant la création d’un terminal douanier à Gali.
La seule réaction est venue du Premier ministre géorgien Rêve, Irakli Kobakhidze. Répondant à une question d’un journaliste sur le terminal, il a déclaré que « la Géorgie ne reconnaît pas la soi-disant frontière d’État » entre l’Abkhazie et la Géorgie.
« Comme vous le savez, nous ne reconnaissons pas la soi-disant frontière d’État; c’est complètement faux, il est donc naturel pour nous de ne pas faire de commentaires à ce sujet. Vous vous souviendrez peut-être que sous le gouvernement précédent, un accord spécifique avait été signé, aux termes duquel ce gouvernement donnait son accord pour que la Russie adhère à l’Organisation mondiale du commerce. Depuis lors, il y a eu un accord pour permettre le transport de marchandises par l’intermédiaire de la Suisse.
Cependant, cette question a été suspendue depuis lors et aucune mesure n’a été prise de notre côté, donc tout cela n’est que spéculation. » dit Kobakhidzé.
Lorsqu’on lui a demandé comment la construction du terminal de Gali aurait pu commencer secrètement à l’insu de Tbilissi, Kobakhidze a répondu :
« Je le répète, aucune mesure n’a été prise de notre côté à cet égard. Il y a un accord général, mais aucune activité n’a eu lieu. C’est notre position, et s’il y a des changements, nous vous en informerons bien sûr. »
Terminal de transit russe en Abkhazie
