Le Kazakhstan exprime son intérêt pour la « Route Trump »
Le Premier ministre arménien Nikol Pashinyan, en visite à Astana dans le cadre d’un voyage officiel, a déclaré que les relations entre l’Arménie et le Kazakhstan se rapprochent du niveau de partenariat stratégique. Il a décrit cette évolution comme un nouveau point de départ pour élargir leur coopération future.
Le président kazakh Kassym-Jomart Tokayev et Pashinyan ont signé une déclaration commune décrivant les étapes à suivre pour établir un partenariat stratégique. Le document déclare que le partenariat reposera sur les principes de confiance mutuelle, d’égalité souveraine, de bénéfice partagé, d’intégrité territoriale, de frontières inviolables, de règlement pacifique des différends et de rejet de la force ou des menaces de force. Il met également l’accent sur la non-ingérence dans les affaires intérieures de chacun.
La déclaration souligne le soutien du Kazakhstan à l’initiative arménienne « Carrefour de la paix », qui vise à développer une coopération mutuellement avantageuse en matière de transport entre tous les pays de la région.
Les deux dirigeants ont souligné l’importance du développement des corridors logistiques « Kazakhstan-Russie-Azerbaïdjan-Arménie » et « Kazakhstan-Turkménistan-Iran-Arménie ».
Au cours des entretiens, ils ont discuté en détail des mesures visant à débloquer les communications dans la région du Caucase du Sud.
Pashinyan et Tokaïev ont évoqué à plusieurs reprises la mise en œuvre des projets « Carrefour de la paix » et « Route Trump » (TRIPP). Le président Tokaïev a confirmé qu’Astana soutient le « Carrefour de la paix » et a exprimé l’intérêt du Kazakhstan à participer au projet « Route Trump ».
L’initiative « Carrefour de la paix », lancée par le gouvernement arménien, vise à débloquer les communications régionales dans toutes les directions.
Le ministre arménien des Affaires étrangères, Ararat Zurabyan, a expliqué que le projet vise à relier l’est et l’ouest, le nord et le sud, à favoriser le dialogue politique en renforçant les liens économiques et culturels et les contacts entre les peuples, et à parvenir à une paix globale et durable dans la région pour le bénéfice de toutes les nations.
La « Route Trump pour la paix et la prospérité internationales » (TRIPP) est une route qui reliera l’Azerbaïdjan à sa République autonome du Nakhitchevan à travers le territoire arménien.
Pendant plusieurs années, Erevan et Bakou ont eu du mal à parvenir à un accord sur cette question. L’Azerbaïdjan a insisté pour avoir accès à une route qu’il a appelée le « corridor de Zangezur ». Les autorités arméniennes ont répondu qu’elles étaient prêtes à débloquer toutes les routes, mais ont rejeté le terme « corridor », car il impliquait une perte du contrôle et des droits souverains du pays sur le territoire.
Le 8 août à Washington, les deux parties ont finalement convenu que la route resterait sous le contrôle souverain de l’Arménie, les États-Unis se joignant au processus de déblocage en tant que partenaire commercial. En conséquence, le projet a été baptisé « Route Trump » en l’honneur du médiateur.
L’analyste politique Robert Gevondyan estime que la participation du Kazakhstan à l’initiative « Carrefour de la paix » est cruciale.
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La position d’Astana sur le TRIPP et le déblocage de la région
«Nous soulignons notre intérêt à participer au projet TRIPP, la ‘Route Trump’. Des projets tels que « Nord-Sud » et « Middle Corridor » servent les intérêts des deux pays. La nouvelle situation géopolitique dans le Caucase du Sud crée des opportunités pour renforcer la coopération régionale. Le Kazakhstan soutient l’initiative arménienne « Carrefour de la paix » » » a déclaré le président Tokaïev.
Il a également remercié les autorités azerbaïdjanaises d’avoir « permis à l’Arménie de mener des échanges commerciaux directs » en utilisant le territoire azerbaïdjanais.
« En novembre de cette année, la première tonne de céréales kazakhes a été livrée à l’Arménie via le territoire azerbaïdjanais. Cela revêt une importance politique et économique significative », a souligné le président kazakh.
Fin octobre, l’Azerbaïdjan a levé toutes les restrictions sur le transit de marchandises vers l’Arménie. Selon certaines informations, la première expédition en transit serait constituée de blé en provenance du Kazakhstan. Cependant, aux premières heures du 6 novembre, le premier lot est arrivé de Russie, soit environ 1 000 tonnes. Du blé du Kazakhstan, également environ 1 000 tonnes, est arrivé le 8 novembre. Erevan espère des livraisons ininterrompues, tandis qu’Astana s’est déclarée prête à fournir environ 15 000 à 20 000 tonnes de céréales par mois.
La question des liaisons de transport a également été soulevée par le ministre de l’Économie Serik Zhumangarin.
« Le Kazakhstan envisage d’ouvrir une nouvelle route commerciale vers la Turquie via l’Arménie. Une route via l’Arménie donnerait à Astana un accès direct aux ports turcs et pourrait accroître les capacités de transport du pays. Actuellement, nous transitons par l’Azerbaïdjan vers les ports géorgiens de la mer Noire. La nouvelle route permettrait d’accéder au Nakhitchevan puis directement à la Turquie et à ses ports maritimes. » il a dit aux journalistes.
La route Trump : illusion occidentale ou tournant dans le Caucase du Sud ?
Des journalistes d’Arménie et d’Azerbaïdjan ont produit des rapports détaillés sur le sujet, intégrant les perspectives officielles, les analyses d’experts et les points de vue des résidents locaux.
« La Route Trump augmentera le potentiel d’exportation de l’Arménie et du Kazakhstan », déclare Pashinyan
Le Premier ministre arménien Nikol Pashinyan a salué l’intérêt du Kazakhstan pour le projet de la « Route Trump ».
« La mise en œuvre de ce programme élargira considérablement les possibilités de coopération économique bilatérale entre l’Arménie et le Kazakhstan. Il renforcera le potentiel d’exportation des deux pays, pour l’Arménie à l’est et pour le Kazakhstan à l’ouest », dit-il.
Le vice-Premier ministre Mger Grigoryan s’est dit convaincu que le Kazakhstan bénéficierait du projet « Carrefour de la paix ».
« Lorsque nous aurons terminé ces projets, vous verrez les adaptations logistiques en cours dans la région. Le « Carrefour de la Paix » ne peut manquer d’avoir une importance logistique régionale majeure », dit-il.
Selon le vice-Premier ministre, le partenariat Arménie-Kazakhstan présente un potentiel considérable. Il a souligné la nécessité de développer la capacité de transit afin que les entreprises puissent en profiter pleinement.
« S’il existe une route alternative permettant de nouvelles solutions logistiques, elle devrait être lancée. Dans le commerce international d’aujourd’hui, les coûts logistiques sont très importants. En ce sens, l’exploration de solutions logistiques avec le Kazakhstan offre des opportunités significatives. » il a ajouté.
Pashinyan : « La paix signifie pouvoir voyager entre l’Arménie et l’Azerbaïdjan »
Au cours du briefing, le Premier ministre arménien a répondu à des questions sur les récentes déclarations d’Aliyev, les importations de blé via l’Azerbaïdjan et la destitution du Catholicos de tous les Arméniens.
Commentaire de l’analyste politique Robert Gevondyan
L’analyste politique Robert Gevondyan a commenté l’importance stratégique du Kazakhstan dans les infrastructures et le commerce régionaux.
« Compte tenu des processus en cours dans notre région, le Kazakhstan devient une route très importante. En substance, tout ce qui est fait pour débloquer les liens infrastructurels, d’un côté, relie l’Occident et l’Europe via la Turquie, et de l’autre, la Chine et d’autres pays de la région du Pacifique via le Kazakhstan.
Le Kazakhstan est en train de devenir un corridor crucial et ne pas l’utiliser serait une erreur stratégique. Il est positif que l’Arménie ait constamment travaillé dans cette direction. La coopération avec le Kazakhstan a commencé il y a longtemps et s’est développée à différents niveaux. Enfin, nous avons réussi à élever les relations à un niveau stratégique.
Nous savons que la route Kazakhstan-Azerbaïdjan-Géorgie-mer Noire existe et fonctionne depuis longtemps. Une fois que la « Route Trump » sera opérationnelle et que d’autres infrastructures seront débloquées, les routes Kazakhstan-Azerbaïdjan-Arménie-Turquie-Mer Noire et Kazakhstan-Azerbaïdjan-Arménie-Géorgie-Mer Noire deviendront fonctionnelles. Cela signifie que l’Arménie et le Kazakhstan devront entreprendre un travail important dans cette direction.
Lorsque le ministre de l’Économie du Kazakhstan a fait référence au nouveau chemin de fer traversant l’Arménie, il parlait de la « Route Trump ». De toute évidence, le Kazakhstan envisage une route depuis l’Azerbaïdjan via l’Arménie, via Meghri jusqu’au Nakhitchevan, puis de retour à travers l’Arménie, Yeraskh-Gyumri, et ensuite vers la Turquie, jusqu’à Kars.
Les routes mentionnées dans la déclaration signée par Pashinyan et Tokayev – Kazakhstan-Russie-Azerbaïdjan-Arménie et Kazakhstan-Turkménistan-Iran-Arménie – contournent effectivement la mer Caspienne. Il s’agit actuellement de l’itinéraire le plus court pour transporter des marchandises de l’Asie centrale ou de la Chine vers l’Europe.
Si l’on souhaite transiter par la Russie, la route Russie-Azerbaïdjan-Arménie peut être utilisée. Sinon, la route Turkménistan-Iran-Arménie constitue une alternative. Ces deux routes traversent deux États peu favorables à l’Occident : la Russie et l’Iran. La seule autre alternative est la mer Caspienne, mais le transport par ferry n’y reste pas résolu.
Nous pouvons recevoir n’importe quelle marchandise du Kazakhstan, y compris les produits dont nous dépendons fortement de la Russie. Cela concerne principalement le blé, mais le sucre, l’huile végétale et d’autres produits sont également inclus. Il n’y a aucune restriction, mais si le chemin de fer n’est pas utilisé et que les marchandises sont transportées via le ferry caspien, elles devront quand même passer par la Russie.
Comme cela ne correspond pas pleinement aux intérêts économiques de Moscou, la partie russe risque de créer certains obstacles, tant juridiques qu’extralégaux. Dans ce cas, la route Turkménistan-Iran peut constituer une alternative.»
Opinion : « L’implication américaine dans le Caucase du Sud est une étape sérieuse, pas un jeu »
Anna Ohanyan, professeur de sciences politiques au Stonehill College, sur la Déclaration de Washington signée par les dirigeants arméniens et azerbaïdjanais et le rôle de la « Route Trump » dans le développement régional
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