Case d’aigle de pétrolière
Le citoyen géorgien Davit Vadachkoria, capitaine du pétrolier Eagle S détenu dans le golfe de Finlande en décembre 2024, avec ses premier et deuxième officiers, est jugé aujourd’hui en Finlande pour la coupe de câbles sous-marins.
Ce qui s’est passé
En décembre 2024, après avoir quitté Saint-Pétersbourg, l’aigle a traîné son ancre pour des dizaines de kilomètres le long des fonds marins, endommageant le câble d’alimentation de l’estlink 2 reliant la Finlande et l’Estonie, ainsi que quatre câbles Internet. Le pétrolier, qui ferait partie de la «Flotte Shadow» de la Russie, a ensuite été détenu. Son équipage est composé de ressortissants géorgiens et indiens.
Les enquêteurs disent que les dommages ont été délibérés. Le capitaine Vadachkoria est accusé de dommage privé intentionnellement, avec des pertes estimées à 60 millions d’euros.
La soi-disant flotte de l’ombre de la Russie est composée de navires vieillissants avec une propriété opaque, utilisé principalement pour transporter illégalement le pétrole des États sanctionnés vers d’autres pays.
En Finlande, les dommages matériels intentionnels dans des circonstances aggravantes entraînent une peine de prison pouvant aller jusqu’à 10 ans, tandis que l’interférences avec les infrastructures de communication dans des circonstances aggravantes est passible jusqu’à cinq ans.
La défense nie les accusations et soutient que la Finlande n’a aucune juridiction, car l’incident a eu lieu en dehors de ses eaux territoriales.
Peu de temps après son arrestation, le 3 janvier, Davit Vadachkoria a déclaré à Helsingin Sanomat que c’était «un incident maritime de routine».
Le diffuseur finlandais Yle, citant le site de suivi des navires Marinetraffic, a rapporté que le pétrolier avait fortement réduit la vitesse près de la ligne électrique, qui, selon eux, indiquait une intention délibérée.
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