Bakou exige la reconnaissance suite au crash d’un avion
Des employés du Bureau du Procureur général d’Azerbaïdjan se sont rendus à Grozny, la capitale de la République tchétchène russe, dans le cadre de l’enquête sur les causes de l’accident du vol Bakou-Grozny, exploité par la compagnie aérienne Azerbaïdjan, le 25 décembre à Aktaou. Hier, la partie azerbaïdjanaise a officiellement confirmé que l’avion de ligne avait été abattu par un système de défense aérienne russe au-dessus de Grozny.
Le 27 décembre, les médias pro-gouvernementaux ont rapporté que les autorités azerbaïdjanaises avaient refusé l’aide proposée par les dirigeants tchétchènes.
« Les autorités tchétchènes avaient précédemment déclaré que, sur instruction de Ramzan Kadyrov, elles étaient prêtes à fournir une aide financière et autre aux familles des personnes tuées et blessées dans le crash du vol AZAL reliant Bakou à Grozny. »
Selon l’agence de presse « Trend », cette information a été fournie par l’administration du Président de l’Azerbaïdjan.
« L’Azerbaïdjan n’a besoin d’aucune aide. Ni l’État ni les citoyens n’accepteront une telle aide. Nous fournissons et continuerons de fournir le soutien nécessaire à nos citoyens. L’Azerbaïdjan exige la reconnaissance des faits, des excuses et une compensation appropriée. a déclaré une source au sein de l’administration présidentielle.
« Un avion azerbaïdjanais abattu par le système de défense aérienne russe » : première version semi-officielle de Bakou
Selon l’analyste politique Farhad Mammadov, le fait que les informations préliminaires aient été rendues publiques suggère que Bakou attend une reconnaissance officielle de l’incident de la part des autorités russes, suivie de mesures telles que des excuses et une indemnisation.
Le 25 décembre, un avion de ligne Embraer 190 appartenant à AZAL et reliant Bakou à Grozny s’est écrasé à 3 kilomètres de l’aéroport d’Aktau.
Il y avait 67 personnes à bord (62 passagers et 5 membres d’équipage).
Après l’accident, 27 personnes ont été transportées à l’hôpital. Parmi eux, 15 sont citoyens azerbaïdjanais, 8 sont originaires de la Fédération de Russie et 3 sont originaires de la République kirghize. L’identité d’une personne n’a pas encore été établie.
Les pilotes et un agent de bord sont morts, tandis que deux membres d’équipage ont survécu.
Le 26 décembre, 14 passagers blessés et les corps de quatre victimes ont été transportés vers l’Azerbaïdjan.
La boîte noire de l’avion a déjà été trouvée et les procédures d’analyse sont en cours conformément aux conventions aéronautiques internationales. L’enquête sur les causes de l’accident est toujours en cours. Les conclusions finales seront tirées une fois que toutes les recherches et analyses de données nécessaires seront terminées.
Actualisé : 38 morts dans le crash d’un avion azerbaïdjanais à Aktau
Il y avait 62 passagers et 5 membres d’équipage à bord. Les 32 survivants ont été transportés vers les hôpitaux d’Aktau
Pendant ce temps, ce matin, un vol AZAL J2-8717 de Bakou à Mineralnye Vody est revenu sans quitter l’espace aérien de Bakou, immédiatement après le décollage et après avoir reçu un NOTAM (Avis aux aviateurs) concernant la fermeture de l’espace aérien au-dessus de Makhatchkala.
L’avion a atterri avec succès à l’aéroport international Heydar Aliyev à 10h13 heure locale.
Plus tard, AZAL a annoncé qu’elle suspendrait ses vols vers plusieurs villes de Russie : Mineralnye Vody, Sotchi, Volgograd, Oufa, Samara, Grozny et Makhatchkala. Cependant, elle poursuivra ses vols vers Moscou, Saint-Pétersbourg, Ekaterinbourg, Astrakhan, Kazan et Novossibirsk « dans le respect de toutes les exigences et réglementations en matière de sécurité des vols ».
« Dans le contexte de la position russe, la question de la révision des relations alliées peut être mise à l’ordre du jour »
« Bien sûr, il est très difficile d’accepter ce qui s’est passé. Même si l’attaque contre l’avion était accidentelle, les responsables russes et tchétchènes sont responsables de ce qui s’est passé ensuite, à savoir l’annulation des demandes d’atterrissage d’urgence et la redirection de l’avion vers Aktaou dans l’espoir que les témoins et les preuves « disparaissent » dans l’avion. Mer Caspienne, » dit analystes du centre de recherche Eastern View.
Comme ils le soulignent, « c’est la Russie, un tel comportement n’est ni le premier ni le dernier ». Selon les analystes azerbaïdjanais, céder aux illusions et aux émotions dans les relations avec la Russie peut avoir des conséquences très graves.
« Toutefois, l’événement récent ne devrait pas passer inaperçu dans les relations bilatérales ; il est même nécessaire de se demander s’il faut poursuivre « l’alliance ».
Le préambule de la Déclaration de Moscou du 22 février 2022, qui régit ou prétend réglementer les activités mutuelles alliées, parle d’une coopération globale et égale entre les deux pays, fondée sur les principes de respect mutuel et de confiance, ce que ce dernier incident montre comme étant le complètement à l’opposé.
Le comportement de la partie russe lors de cet incident ne doit pas être démontré non seulement envers les pays alliés, mais même envers les pays hostiles. Une crise qui aurait pu être résolue en peu de temps grâce à des actions rapides s’est transformée en une grande tragédie en raison de la tentative des dirigeants russes de se soustraire à leurs responsabilités. Et ils continuent ce comportement jusqu’à ce jour.
Compte tenu de la position de la partie russe, la question de la non-ratification de la Déclaration de Moscou au Parlement et de la révision des relations alliées peut être mise à l’ordre du jour. Quoi qu’il en soit, les réalités de la période au cours de laquelle la Déclaration de Moscou a été signée ont déjà radicalement changé et les projets d’une « seconde URSS » se sont également effondrés.
Nous ne pouvons qu’espérer que ce qui s’est passé sur le vol Bakou-Grozny le 25 décembre 2024 jouera un rôle important dans le contenu futur des relations bilatérales entre l’Azerbaïdjan et la Russie. » concluent les analystes.

Les pilotes de l’avion abattu, Igor Kshnyakin, Alexander Kalyaninov et l’hôtesse de l’air Khokyuma Aliyeva, qui ont rempli leurs fonctions avec courage et professionnalisme jusqu’au dernier moment, en essayant de sauver les passagers, seront enterrés dans la IIe Allée Honoraire de Bakou.
Selon une décision du Conseil de surveillance d’Azerbaïdjan Airlines (AZAL), chaque passager blessé de l’avion « Embraer 190 », qui effectuait le vol n° J2-8243 de Bakou à Grozny et s’est écrasé le 25 décembre 2024 en République d’Azerbaïdjan du Kazakhstan, recevra une compensation de 20 000 manats (environ 11 700 dollars) et de 40 000 manats (environ 11 700 dollars) 23 500 $) seront versés aux familles de chaque personne décédée.
De plus, tous les passagers recevront le paiement d’assurance correspondant, conformément à la législation de la République d’Azerbaïdjan et aux meilleures pratiques internationales.
Bakou exige la reconnaissance suite au crash d’un avion