Importation de pétrole azerbaïdjanais en Arménie : nouveaux détails
Le vice-Premier ministre arménien Mher Grigoryan a confirmé aujourd’hui qu’Erevan et Bakou discutaient de l’exportation de pétrole et de produits pétroliers de l’Azerbaïdjan vers l’Arménie. S’adressant à la radio Azatutyun, Grigoryan a déclaré qu’il voyait des « opportunités de coopération ».
La question de l’importation de produits pétroliers azerbaïdjanais en Arménie est activement débattue dans les médias depuis une semaine. Hikmet Hajiyev, assistant du président azerbaïdjanais, a été le premier à annoncer que les vice-premiers ministres des deux pays étaient parvenus à un accord lors d’une réunion de la commission de délimitation. La réunion a eu lieu dans le district de Gabala en Azerbaïdjan, en présence du vice-Premier ministre arménien. Hajiyev a qualifié la visite de Grigorian et l’accord d’« événement sans précédent ».
La Géorgie, à travers le territoire de laquelle les marchandises transiteront, a déclaré qu’elle autoriserait le premier transit gratuitement. Le ministre arménien de l’Économie a qualifié la décision de Tbilissi de « geste symbolique en faveur du processus de paix ». Cependant, ni Erevan ni Bakou n’ont indiqué quand la première expédition est attendue.
« J’ai observé des discussions dans les médias sur la question des importations de pétrole. C’est le résultat de la politique étrangère équilibrée de l’Arménie, dans laquelle nous avons finalement réussi. Nous devons maintenant développer ce succès », a déclaré le Premier ministre Nikol Pashinyan.
Parallèlement aux déclarations optimistes des responsables, les médias arméniens ont publié des commentaires d’experts. Les analystes estiment qu’ils ne pourront évaluer l’impact économique d’un accord qu’une fois qu’il sera clair à quel prix l’Azerbaïdjan est prêt à vendre du carburant à l’Arménie. Le vice-Premier ministre Grigorian s’est contenté jusqu’à présent de déclarer que « les conditions seront fondées sur le marché ».
Tous les détails actuellement connus de l’accord potentiel sont disponibles, ainsi que les commentaires de l’économiste Suren Parsyan.
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Des questions qui restent sans réponse
Plusieurs questions restent sans réponse :
- Quand est prévue la première expédition de produits pétroliers ?
- Sur quels volumes les parties se sont-elles mises d’accord ?
- Quelles entreprises arméniennes souhaitent acheter du pétrole et des produits pétroliers en provenance d’Azerbaïdjan ?
- Quel prix l’Azerbaïdjan a-t-il proposé ?
- Bakou proposera-t-il un prix compétitif avec le carburant importé de Russie ?
En réponse à ces questions, le vice-Premier ministre Mher Grigoryan a déclaré à la radio Azatutyun : « Nous discuterons de la suite du processus concernant le carburant dans le cadre de la coopération entre exportateurs et importateurs privés. Et les conditions des accords possibles seront basées sur le marché. »
Par ailleurs, le conseiller présidentiel de l’Azerbaïdjan, Hikmet Hajiyev, a déclaré que les vice-Premiers ministres Mher Grigoryan et Shahin Mustafayev avaient discuté des « domaines d’échanges mutuels entre les deux pays » à Gabala. Il a ajouté que l’exportation de produits pétroliers est « l’un des domaines ». On ne sait pas clairement de quels autres domaines de commerce mutuel les parties ont discuté. Les responsables arméniens ont seulement noté que « des discussions sur d’autres produits sont en cours ».
Le chemin de fer géorgien transportera gratuitement du carburant de l’Azerbaïdjan vers l’Arménie
« La Géorgie a été et reste un partenaire stratégique et fiable de l’Arménie et de l’Azerbaïdjan »
Commentaire d’un économiste
Selon l’économiste Suren Parsyan, l’Arménie consomme environ 300 000 tonnes d’essence et de diesel chaque année. Près de 90 pour cent proviennent de Russie, avec des volumes plus modestes provenant de Roumanie, de Géorgie et d’autres pays.
Il souligne que les produits pétroliers russes entrant en Arménie par chemin de fer via la Géorgie ne sont pas soumis à des contrôles de qualité car l’Arménie les importe depuis l’Union économique eurasienne (UEE). La Russie et l’Arménie sont membres de cette union économique. Toutefois, selon Parsyan, les produits pétroliers azerbaïdjanais doivent être soumis à une inspection conformément aux règles de l’UEE :
« Le carburant azerbaïdjanais n’entrera en Arménie qu’après des tests. Nous devons procéder à un examen pour déterminer si le carburant azerbaïdjanais répond aux normes eurasiennes. »
L’économiste affirme que si le carburant ne répond pas aux normes, l’EAEU ne l’autorisera pas – et l’Arménie ne pourra pas l’importer.
Parsyan souligne également l’importance du prix auquel l’Azerbaïdjan est prêt à vendre du carburant à l’Arménie. Les parties n’ayant pas divulgué le prix, il ne peut pas encore évaluer l’efficacité économique de la transaction.
Il explique que l’Arménie achète du carburant à la Russie à un prix inférieur au prix du marché en raison d’un accord intergouvernemental. La Russie ne facture pas non plus de droits d’exportation.
Lorsqu’on lui a demandé si l’importation de carburant azerbaïdjanais pourrait coûter plus cher à l’Arménie que l’achat de n’importe quel État membre de l’UEE, il a répondu :
« Il y a deux mois, l’UEE a adopté une décision visant à exempter de droits de douane les importations d’essence et de diesel en provenance de pays tiers, dont l’Azerbaïdjan. »
On ne sait pas non plus quelles entreprises azerbaïdjanaises exporteront des produits pétroliers vers l’Arménie. Parsyan suggère que l’un d’eux pourrait être SOCAR, qui dispose d’un réseau en Géorgie et propose des tarifs compétitifs sur le marché géorgien.
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