Marins azerbaïdjanais en mer Noire
Rufan Ahmadov faisait partie des marins azerbaïdjanais secourus d’un navire attaqué au large des côtes roumaines le 23 octobre. Selon le ministère azerbaïdjanais des Affaires étrangères, il a été légèrement blessé et a été hébergé dans un hôtel après avoir subi un examen médical.
La Russie était à l’origine de l’attaque par drone du navire Khoryv. Deux autres ressortissants azerbaïdjanais à bord ont également été secourus. Cette fois, les familles des marins ont appris que leurs proches avaient survécu.
Cependant, ces derniers mois, les familles d’autres marins azerbaïdjanais travaillant en mer Noire ont appris que leurs proches avaient été tués ou portés disparus.
Selon les déclarations du ministère azerbaïdjanais des Affaires étrangères sur des incidents individuels, au moins 48 ressortissants azerbaïdjanais se trouvaient à bord de navires visés par des attaques entre juin et octobre. Six Azerbaïdjanais ont été confirmés tués. Deux autres personnes, initialement portées disparues, ont ensuite été déclarées mortes. Une personne reste portée disparue. Au moins 39 ont survécu, dont dix ont été blessés ou hospitalisés.
La Russie et l’Ukraine lancent régulièrement des frappes contre des navires marchands en mer Noire. Les ressortissants azerbaïdjanais travaillent sur ces navires en tant que capitaines, opérateurs de moteurs et dans d’autres rôles. Ils transportent des marchandises civiles, mais leurs itinéraires les font traverser des zones touchées par les hostilités.
Lorsqu’un navire est attaqué, tout l’équipage est mis en danger. Si un voyage est interrompu, à la menace qui pèse sur leur sécurité s’ajoutent d’autres préoccupations : les marins recevront-ils leur salaire, pourront-ils rentrer chez eux et qui prendra en charge les frais de leur rapatriement ?
Deux navires transportant des ressortissants azerbaïdjanais touchés par une attaque de drone ukrainien
Une attaque de drone dans la mer d’Azov a tué cinq ressortissants azerbaïdjanais.
Des marins azerbaïdjanais tués ou portés disparus suite à des attaques
Rustam Hasanov a été tué le 5 octobre lors d’une attaque contre le navire Royad Mammadov. Le président ukrainien Volodymyr Zelensky a déclaré que le navire avait été heurté par deux drones russes.
Le père de la victime, Ismail Hasanov, a parlé pour la dernière fois à son fils le 4 octobre, un jour avant l’attaque. Dans une interview accordée à Khazar Khabar TV, il a déclaré que Rustam travaillait comme capitaine du navire depuis août.
Joshgun Mammadaliyev, originaire du village de Digah dans le district de Masalli en Azerbaïdjan, qui travaillait comme opérateur de moteur sur le même navire, a été blessé et hospitalisé en Roumanie. Selon la chaîne, il occupait ce poste depuis trois ans.
Dans un communiqué publié le 6 octobre, le ministère azerbaïdjanais des Affaires étrangères a répertorié comme disparu un autre marin azerbaïdjanais, Muhammad Suleymanzade, né en 2002. À l’époque, trois ressortissants azerbaïdjanais secourus se trouvaient à l’hôpital. Aucune autre information n’a été disponible sur le sort de Suleymanzade.
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Les attaques continuent
Le 14 juillet, le navire Atlas Bey, transportant 11 ressortissants azerbaïdjanais, a été attaqué au large d’Odessa. Les responsables ukrainiens ont décrit l’incident comme faisant partie d’une série d’attaques russes contre des navires civils.
Dix marins ont été débarqués. Le corps du capitaine du navire, Samad Nasrullayev, a été retrouvé lors d’une opération de recherche et rapatrié en Azerbaïdjan le 17 juillet.
Les marins azerbaïdjanais ont également été touchés par les attaques contre les navires Natra et Zirkon dans la mer d’Azov le 5 juin. La porte-parole du ministère russe des Affaires étrangères, Maria Zakharova, a déclaré que les navires avaient été touchés par des drones ukrainiens.
Ces incidents suggèrent que la menace ne se limite pas à un seul navire ou voyage. Depuis plusieurs mois, les marins azerbaïdjanais sont confrontés à plusieurs reprises à des attaques dans la même région.
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L’équipage attend son salaire et espère rentrer chez lui
Les difficultés auxquelles sont confrontés les marins vont au-delà de la menace d’attaques. Le 7 octobre, Sabukhi Salahov, capitaine du navire Consul, a déclaré à Konkret que son équipage était bloqué à Rostov-sur-le-Don depuis plusieurs mois sans recevoir son salaire. Selon les marins, les attaques de drones en cours près du lieu d’amarrage du navire les ont empêchés de quitter le navire et de retourner en Azerbaïdjan.
« Nous voulons récupérer l’argent qu’ils nous doivent et retourner en Azerbaïdjan. Mais nous ne pouvons rien faire », dit le capitaine.
Selon Salahov, l’équipage attend son salaire depuis plusieurs mois et ne peut toujours pas rentrer chez lui. Aucune information n’a été disponible quant à savoir si les marins ont depuis reçu leur salaire impayé ou s’ils ont retrouvé leurs familles suite à leur plainte.
« Nous transportions des marchandises sèches en provenance de Russie. Notre dernière livraison était du charbon vers la Moldavie. Nous sommes ensuite partis chercher une cargaison similaire, mais les routes étaient bloquées. Environ 200 navires ont été attaqués par des drones dans la région d’Azov et de la mer Noire. Depuis, nous sommes dans la ville russe de Rostov-sur-le-Don. Nous sommes ici depuis près de trois ou quatre mois. » » a déclaré Salahov.
La plainte soulève également des questions sur la manière de garantir le retour en toute sécurité des ressortissants azerbaïdjanais de cette région dangereuse. Si, comme le prétend le capitaine, l’équipage ne reçoit pas son salaire et ne peut pas rentrer chez lui, les marins ont besoin d’une assistance consulaire. Cependant, il n’existe aucune information sur les mesures prises par les autorités azerbaïdjanaises pour rapatrier les marins ou résoudre le problème des salaires impayés.
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Tous les marins ont-ils le droit de refuser des voyages dangereux ?
La Fédération internationale des ouvriers du transport (ITF) a établi des règles pour les gens de mer couverts par certaines conventions collectives. En fonction du niveau de risque dans la zone d’intervention, ces règles prévoient des indemnités complémentaires, le droit de refuser les voyages dangereux et le rapatriement aux frais de l’employeur.
Toutefois, ces protections ne s’appliquent pas automatiquement à tous les marins azerbaïdjanais. Pour déterminer si un marin a droit à une telle protection, il est nécessaire d’examiner les termes de son contrat de travail, de déterminer quelle convention collective s’applique au navire et d’établir la classification des risques de la zone d’opération.
Le ministère azerbaïdjanais des Affaires étrangères met en garde les citoyens contre les risques liés au travail dans les régions touchées par la guerre et l’instabilité. Toutefois, pour ceux qui travaillent déjà sur des navires dans de telles zones, il est important non seulement d’être conscients des dangers, mais également d’avoir une réelle possibilité de refuser de poursuivre un voyage dangereux.
Le ministère a également indiqué avoir fourni une assistance médicale et consulaire aux marins à la suite des attaques. Toutefois, les mesures visant à assurer leur sécurité ne doivent pas se limiter aux opérations de sauvetage et au rapatriement des personnes touchées.
Il est également important de déterminer quelle aide est disponible pour les ressortissants azerbaïdjanais qui souhaitent quitter les zones dangereuses, récupérer leurs salaires impayés et subvenir aux besoins de leur famille. Pour ces marins, les alertes sur les risques ne suffisent pas. Ils ont également besoin d’une assistance pratique qui leur permettrait de refuser un travail dangereux.
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