Les taxis utilisent des voies de bus à Bakou
Le nombre de taxis à Bakou augmente rapidement, devenant un facteur majeur affectant les flux de trafic. Afin d’optimiser le transport des passagers, certains chauffeurs de taxi exigent l’autorisation d’utiliser des pistes de bus.
Le 2 avril, les chauffeurs de taxi de Baku ont fait grève.
Elshad Eldarov, chef de l’Association des chauffeurs de taxi, a déclaré que les manifestations se poursuivraient si leurs demandes ne sont pas satisfaites.
L’une des demandes clés était de permettre aux taxis d’utiliser des voies de bus pour ramasser et déposer les passagers.
Urbaniste et chef du canal télégramme Villes axées sur l’hommeAnar Aliyev, a commenté la situation.
À partir du 1er juillet, l’Azerbaïdjan interdit les taxis de plus de 15 ans
Les nouveaux réglementations sur les taxis et les bus entrent en vigueur en Azerbaïdjan à partir du 1er juillet, y compris des critères tels que la couleur et l’âge des véhicules
Expérience des villes européennes: accès restreint et taxis de qualité
«Dans de nombreuses villes européennes, seuls les taxis spécialement autorisés sont autorisés à utiliser des pistes de bus. Par exemple, à Budapest, les transports publics sont si bien développés que les gens n’utilisent des taxis que dans des cas exceptionnels. De plus, la ville n’exploite que 7 000 taxis. En comparaison, Baku compte plus de 35 000 ans,» a noté Anar Aliyev.
Selon lui, moins il y a de taxis, plus il est raisonnable de leur permettre d’entrer dans des pistes de bus, car cela n’interfère pas avec les transports publics et améliore le confort des passagers.
TBILISI Modèle: catégorie «A» Taxis
« Dans Tbilissi à proximité, le problème est traité différemment. Les taxis sont divisés en catégories, et seule la catégorie ‘a des’ les taxis sont autorisés à conduire dans les voies de bus. Ces véhicules répondent aux normes spécifiques et sont plus chers, confortables et plus rapides », « explique Anar Aliyev.
À son avis, cette approche pourrait être adaptée à Bakou.
«Pour que le système fonctionne efficacement, les licences de taxi doivent être limitées. Depuis 2023, Tbilissi a cessé de délivrer une nouvelle catégorie« A «licences. Il a ajouté.
La vie sur les trains de Baku-Sumgait-Baku
Étant donné que la plupart des résidents des villes environnantes travaillent dans la capitale, les trains de Sumgayit à Baku le matin et de Bakou à Sumgayit le soir sont toujours bondés
Approche russe: Taxis aux arrêts de bus
En Russie, les taxis sont autorisés à reprendre et à déposer les passagers aux arrêts de bus, à condition qu’il n’obstruent pas les transports publics.
Quel modèle convient à Baku?
Selon Anar Aliyev, compte tenu des défis de transport de Baku, le modèle de Tbilissi est plus approprié. Cela signifie que seuls les taxis répondant à certaines normes de qualité doivent avoir accès aux voies de bus.
Pour implémenter cela, les mesures suivantes pourraient être prises:
- Catégoriser les taxis en différentes classes;
- Limiter le nombre de licences de catégorie «A»;
- La question ne permet qu’aux taxis de haute qualité;
- Définissez clairement les règles de ramassage et de dépôt.
«Cette approche aiderait à réglementer le marché des taxis tout en préservant l’efficacité des transports publics. Pour que ce système soit introduit avec succès dans le BAKU, les changements législatifs et les normes de qualité claires sont essentielles,» Aliyev a souligné.
Les tarifs de taxi en Azerbaïdjan augmentent
Il est prévu qu’à partir du 1er juin, le prix minimum pour les trajets en taxi en Azerbaïdjan atteindra 2,6 $
